20万级合资家用SUV中，途观L是非常另类的存在，原因不仅仅是因为其高性价比、大空间等诸多优势，也是因为这款车长期以来只有2.0T车型。大家可以看一下，这个价位的合资车里面，很多产品都有小排量车型，所以，这次新款上汽大众推出全新入门级途观L真的是让大家感到十分惊讶、惊喜。
惊的是上汽大众似乎也能感觉到市场变化和市场压力，洗的是终于有购入门槛更低的途观L车型了。那么，搭载1.4T发动机的280TSI 潮创限定版途观L到底如何呢？今天不妨让我们一起看一下。
首先声明一点，由于此次途观L升级对外观的变化并不大，所以280TSI 潮创限定版途观L看起来和22款车型并没有明显差别，依旧是足够大气、稳重。不过，280TSI 潮创限定版途观L并没有R-Line套件加持。
至于内饰和配置方面，280TSI 潮创限定版途观L的表现则可以用夸张来形容。正常情况下，一般入门级车型的配置和内饰都是比较low的，因为厂家也要刺激消费者买高配车型。但是280TSI 潮创限定版途观L却不同，这款车不仅内饰表现不俗，该用软性材质的地方都是软的，重点是配置非常强大。
你可能想不到，一辆19万多的中型合资SUV，竟然拥有皮质座椅、18英寸轮毂、全景电动天窗、10.3英寸全数字液晶仪表、真皮多功能方向盘、倒车影像、8扬声器音响系统、12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）等诸多实用配置。讲真，很多日系中型SUV的中配车型在配置层面上还不如这款入门级途观L。
最后说的则是大家最关心的动态表现，也就是1.4T的280TSI 潮创限定版途观L开起来会不会动力不足，会不会小马拉大车？其实这款1.4T发动机完全够用，毕竟参数调校大家都再熟悉不过，甚至比很多同级别日系车的动力要强大不少。接下来说的就是实际驾乘体验了。
280TSI 潮创限定版途观L给大家的第一感觉就是很传统的大众调校，转向很轻便，油门踏板和刹车很跟脚，当然，动力输出也很直接，只不过比较线性，但是中后段加速方面，只要深踩油门，同样强悍无比。高速上的时候，这款车同样可以让你感受到推背感，哪怕只是1.4T动力。
此外，新车的底盘调校整体还是偏向于舒适性的，毕竟买280TSI 潮创限定版途观L的车主，往往是以纯粹的家用为主。这次280TSI 潮创限定版途观L的悬挂在面对路面上的大小震动时，能够非常好的过滤，不过韧性也没丢，让人非常安心。
总结
这次全新途观L可以说更加贴近了用户的需求，不仅保留了产品的原本优势，更通过更低动力的产品拉低了购入门槛，满足了不同消费者的购车需求。更主要的是，车辆的内饰的科技感和档次感并没有降低，再加上1.4T车型整车配置水平的大幅进步，还是非常值得认可的。
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