很多人花20多万买车的时候都很苦恼，尤其是父母掏钱资助的时候，最终选的车型都并不对心。岁数都不大，想选择一款为了驾驶，有着高动力、操控强的车型，但这种车型大多数的都是两厢，类似于高尔夫GTI那样，这种车型的一大弊端就是没法很好的兼顾家用。就算是款三厢轿车，也会面临着空间小或价格贵等种种阻碍，可谓买车路上“困难”多。但今天的主角，它是一台豪华品牌的中型车，有着强劲的动力、加长后的空间及非常大的终端优惠，一切看起来近乎于完美，它就是凯迪拉克ATS-L。
之前一直以进口身份销售的ATS在车辆空间上一直饱受争议，为了迎合中国市场2014年间在华加长生产，并命名为ATS-L。整体仍是主打钻石切割设计风格，只是针对性的对细节做出不小的改变。比如双镀铬横条式的进气格栅面积变得更大，显得更加大气，并采用了主动进气格栅，对风阻系数及发动机温度上升的速度有了不小的改善。
ATS-L与标准轴距的ATS相比，它的长度和轴距分别增加了86mm和85mm，增加的部分主要集中在B柱之后，不过车身侧面的线条依然流畅、和谐，并没有给人比例失调的感觉。18英寸的双五辐式轮圈显得非常有精致感，在此之中还有不少的运动感从中散发出来。车尾相对于ATS并没有什么改变。
大灯造型与ATS也没有什么变化，灯腔内部配备了LED光源的日间行车灯。低配车型配备了带有透镜的卤素光源大灯，而中配车型则是配备了氙气光源大灯，高配车型则是在氙气光源的基础上配备了AFL大灯随动系统。这个大灯不管是高配还是低配的车型，大灯外观样式都一样，没有什么差别。
ATS-L的外观强调的是钻石切割设计，而车内则是完全强调豪华感。其实这套中控并不陌生，与ATS车型上可以说相差不大，只是将一些细节做出了针对性的改变。中控台使用了真皮进行包覆，触感非常好。标配了8英寸中控触摸屏以及对应的CUE车载互联系统，该系统中包含了导航、蓝牙电话、多媒体播放等诸多功能。
方向盘使用了真皮进行包覆，尺寸大小都比较适中，方向盘上有诸多旋钮控制，猛地一上手得花点时间适应一下，并配备了换挡拨片。只是方向盘多功能区是钢琴烤漆材质，比较容易留下手印。
ATS-L的座椅使用了真皮进行包覆，包裹性非常好，只是内部填充物稍微有点硬，坐时间长了会有感觉有些疲惫。座椅配备电动调节及腰部调节，高配车型则还装配了座椅加热及座椅记忆。座椅的做工及配置比较符合豪华中型车的定位，如果装配了座椅通风的话那是再好不过的了。
ATS-L目前只装载了一台2.0T发动机，最大功率279马力，最大扭矩400N·m，单从数据来看的话，它非常优秀，官方0-100km/h加速时间只需要6.2s。与发动机匹配的是一台8挡手自一体的变速箱。
这款车目前销量还不错，正如文章开头所说，一台豪华品牌的运动中型车，有着强劲动力的同时还有着不错的实用性，多者都能平衡兼顾，非常适合当下父母出资买车的年轻人，如果你想买车的话不妨考虑下。
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