砖叔专访
如果你留意了德系三大豪华品牌的设计风格，想必你一定有这样的发现：奔驰正在由方变圆，而奥迪正在由圆变方。这时，也许你跟砖叔一样，很想知道宝马会怎么做。
正巧，在本次广州车展上，砖叔有幸采访了宝马设计总监——Karim Habib先生。本次车展，Karim Habib先生带来了宝马最新的概念车——宝马城市新概念轿车。
以这款概念车为背景，让我们一起来听听他对宝马未来设计的理解。
砖叔：今天在展台上的这款城市新概念轿车非常的惊艳，我想请问，这款概念车的灵感源自哪里？
Karim Habib：这款车的灵感主要来自于上世纪70年代的宝马2002，以及80年代的E30，这两款车都是宝马紧凑运动轿车的经典之作。今天这款城市新概念轿车也是定位于紧凑型运动轿车。
砖叔：按我的理解，宝马所有的车型都很运动，为何要单独推出一款主打城市概念的紧凑型运动轿车呢？
Karim Habib：宝马是一个坚持将运动作为品牌精神的豪华汽车品牌，而运动势必要跟年轻人结合起来。我们认为如今在城市生活的年轻人可能需要这么一台更年轻的宝马。
砖叔：虽然我不算年轻，但我也很喜欢这款概念车。我们知道，概念车通常暗示着未来的方向。我很好奇，这款概念车上的哪些设计可能会出现在未来的车型上？
Karim Habib：是的，这款概念车的很多设计元素会应用在未来车型上。你可以重点留意一下它的前大灯、尾灯、新的双肾型进气隔栅，以及更具肌肉感的线条。总体来说，未来宝马的车型会更具有雄性特征。
砖叔：宝马近几年推出的新车，前脸设计很注重横向连接，比如几乎所有的新车型都采用了前大灯跟进气隔栅相连接的设计。但在今天这款城市新概念轿车上却并没有这么做，这是否代表这宝马未来的设计方向？
Karim Habib：正如您说的，我们现在的新车的确都采用了大灯与进气隔栅连接的设计，这主要是为了营造更加宽阔、稳定的形象。不过，这并不意味着宝马未来的车型也都会这样设计，比如这款面向年轻用户的紧凑级车（概念车），我们需要让它看起来更加年轻，这就需要车鼻更加挺拔。
未来，宝马会根据不同车型的需要，在坚持宝马品牌精神的前提下尝试不同的设计手法，宝马并不会千篇一律。
砖叔：宝马的设计理念是“精准与诗意”，按照我的理解，这一个代表理性，一个代表感性。请问作为设计师，您是怎样将“精准与诗意”的理念体现在宝马的设计中的。
Karim Habib：的确，表面看起来这的确是一对矛盾，但在我看来，它们在宝马车上是统一的。我们用仔细雕琢的线条、绝佳的比例和出色的空气动力学设计来表达精准。同时通过美妙的驾驶体验让驾乘者跟车建立起情感联系，这就是我们所要表达的诗意。
砖叔：在展台上我还看到了刚刚在中国上市不久的全新一代7系，这是一款很棒的车，但也有人认为，它跟上一代宝马7系在外形上的变化并没有想象中大。作为设计师，您是怎么看待这个问题的。
Karim Habib：事实上，宝马需要创新，也需要传承，在设计新一代7系的时候，我们希望人们看到它时，一眼就能认出它是7系。当然，新一代7系的创新更多的体现在内部以及细节上，例如激光大灯、主动式进气隔栅等等。
砖叔：我觉得新一代宝马7系的内饰相比上代，变化是很明显的。这种变化是基于什么考虑呢？
Karim Habib：是的，新一代宝马7系的内饰让人耳目一新。这主要是因为如今汽车的驾驶信息越来越多，人机交互的内容越来越多。针对这种变化，我们需要在仪表台增加更大的屏幕、液晶仪表、抬头显示仪等等。
另外，考虑7系的用户很多都有专职司机，他们自己很多时候是坐在后排，所以新一代7系的后排采用了头等舱式设计，后排设施更为完善，乘坐体验非常棒。
砖叔：说到内饰，我留意到今天发布的这款城市新概念轿车的中控台按键很少，非常简洁。请问未来宝马的量产车会沿着这个方向发展吗？
Karim Habib：正如您说的，减少中控台的按键数量的确是一个方向。如今的车载系统越来越多，如果用传统的按键设计，中控台会显得很凌乱，不但不美观，也不方便操作。我们正尝试利用触控、声控等新技术改善人与车的交互体验，同时营造更为简洁而富科技感的内饰。
砖叔：非常感谢您的分享！期待早日见到您设计的新车，同时祝您在广州度过美好的时光。
Karim Habib：谢谢！感谢您对宝马的关注！
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