对于奇瑞，相信很多人有着较深的印象，奇瑞QQ作为曾经的一款街车为普通消费者带来了有车的生活。辗转反侧，如今的奇瑞却过的并不那么好，当年的大哥现也已被长安、长城、BYD、吉利所赶超，接势和以色列合资的观致车型系列也并没有能够大火，反而叫好不叫座，奇瑞该如何打破这样的局面？好在奇瑞并没有妥协，就在前不久广受好评的概念车瑞虎TX终于将选择在8月底上市并量产了，这款车对奇瑞来说僵局将有可能会打破。
前期爆出的奇瑞瑞虎TX设计草图
前期爆出的奇瑞瑞虎TX设计草图，从设计草图上整个车身看起来非常精致
奇瑞概念车瑞虎TX早前就在欧洲赢得了最佳概念车大奖
奇瑞瑞虎7基本延续了此前奇瑞概念车TX的设计语言，这辆TX概念车早前在欧洲就赢得了最佳概念车大奖，如今却已实现量产，量产的TX突出展现的是Coupe的造型风格，主打年轻的消费群体，定位于紧凑型SUV，高于同门师弟瑞虎3、瑞虎5。
整个奇瑞瑞虎7的车头看起来非常精致，颇有几分宝马天使眼的感觉
来源于水灵感的车头进气格栅设计
整个大灯内部看起来细节很多，非常有质感。
瑞虎7的车头进气格栅造型来自于“涟漪元素”，视觉效果表现很不错。车头横向的镀铬饰条贯穿进气格栅，整个车灯内的细节也看起来也非常细致，很有神。
车身侧面是最有质感的地方，性感笔挺的腰线这是在我见过的国产车中除了观致最美的侧面。
车身的侧面师哥觉得真的非常美，展现出了很好的比例，看起来非常协调，整个车身非常精致，真有点让人爱不释手的感觉。轮圈用的是18寸大尺寸战斧式轮圈，非常的霸气，特别适合年轻人。
瑞虎7的内饰采用了一块很大的中控大屏，突出简洁明快的内饰风格。
内饰的设计相比精致抢眼的外观则中规中矩了许多，配置上搭载三幅式方向盘，超大寸的液晶屏，发动机一键启动、真皮座椅等等，特别是爆出的图片中红黑搭配的座椅，看起来还有那么点性能味，整体突出了整个车厢内部的年轻化。
1.5T车型采用手动变速箱，2.0L采用的则是CVT变速箱
动力方面，据悉将搭载1.5T和2.0L两种动力可供选择，1.5T匹配的是手动变速箱，2.0L则配备的是CVT变速箱。两种动力的选择师哥肯定是更加倾向于1.5T车型的，但对于配备的手动变速箱，不禁又让人感觉地好好考虑考虑了。
换标后的奇瑞已经拥有更强的产品竞争力
在北京车展上首发的奇瑞瑞虎7：
总结：奇瑞的造车技术其实一直没有我们想的那么差，以往的QQ、旗云、东方之子、A3等车型都给上一代的消费者留下了很好的印象，奇瑞的没落只不过是在营销端上做的不那么好。此次奇瑞厚积薄发打造的这台拥有众多设计元素的瑞虎7是否能够跟哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等一众老牌选手展开正面较量？我想奇瑞在前期已经做了足够的蓄势，同时它也非常的有实力，最后期待的就是能有一个让消费者所欣然接受的价格。
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