1928年,眼看蒋介石率领的北伐军直逼京津,张作霖开始坐不住了。1928年5月9日,张作霖发表息争通电,希望借着和平的幌子来阻止北伐军的前进步伐。三天后,国民党中央会议决定,对张作霖置之不理,继续北伐。北伐军节节胜利,张作霖准备奉行他一贯的策略:进则入关问鼎,退则出关自保。1928年6月2日,张作霖通电全国,宣布退出北京。

为什么张作霖最后还要回东北(张作霖多次更改回东北的时间和交通方式)(1)

张作霖

这期间,日本人一直在背后观望,他们认为现在趁虚而入是最好的时机。很快,日本人就又拿着一份更大的协约找到了张作霖。日本人的如意算盘是在满洲北部修建5条铁路,敦图铁路、长大铁路,吉武铁路以及洮索铁路和沿海铁路。这5条铁路一旦开通,日军就可以在一天之内到达东北,东北将完全被日本人所控制。

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张作霖当然知道日本人的诡计,所以非常气愤,因此一再拒绝。面对张作霖的推脱,日本军界早就失去了耐心。为此关东军决定趁张作霖败退出关之际,解除奉军武装,逼张下野。会上,一名叫河本大作的高级参谋吼道,杀掉张作霖岂不是一切问题迎刃而解?只需要干掉张作霖一个人,所谓奉天派的诸将便会四散,除此之外,没有第二条路!

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河本大作

1928年6月3日晚,一部载满炸药的运货车和一组专门自朝鲜新义州派遣来的工兵,悄悄地从奉天的日本独立守备队的后门出发,没过多久,火车就到达沈阳北一公里半京奉路和南满路交接的皇姑屯。

在张作霖发布《出关通电》后不久,就有奉天宪兵司令部的线人密报称:日本守卫队在皇姑屯交通口铁路一带戒严,行动可疑,务请大帅防备。收到电报,张作霖陷入了两难的境地:一则,坐火车怕生意外,恐遭不测;二则,乘汽车由于路途遥远,时间漫长更会险象环生。几经思量,张作霖最终还是决定坐火车回去。

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皇姑屯事件发生地

事实上,为防不测,张作霖也着实动过一番脑筋。首先,他在出行日期上故布疑阵,先是宣布6月1号启程,后改为2号,最后定在3号离京。其次,他让一些无足轻重的人员乘坐一列与他自己的专车非常相似的火车,早他六七个小时先行,以迷惑日本人的视线。然而不管张作霖是真的掉以轻心,招摇还乡,还是故布疑阵、掩人耳目。总之他的一举一动早已在关东军大佐河本大作的掌握之中。

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日本关东军

1928年6月3日凌晨1时15分,张作霖跨上了返回奉天的专列,陪同左右的有被他视为护身符的六姨太和三子张学曾等三十余人。由于此前曾接到过日本人有心谋害他的警告,张作霖便询问他的私人顾问日本人町野武马。町野武马虽然很受张作霖的信任,但实际上他是一个安插在张作霖身边的间谍。为了打消张作霖的顾虑,町野武马主动提出陪同他一道回奉。然而,令张作霖始料未及的是,町野武马早在天津站就提前下车,这点竟没能引起张作霖的重视。

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张作霖被炸毁的专列

1928年6月4日凌晨5点23分,奉天车站已近在咫尺。然而就在这一刻,一声震耳欲聋的巨响,打断了张作霖所有的思绪,剧烈的爆炸使得桥梁坍塌,刚好经过三洞桥的专车被瞬间压毁,熊熊燃烧起来。

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皇姑屯事件发生现场

之后张作霖被紧急送往大帅府抢救。当日上午9点左右,张作霖结束了其富有传奇色彩的一生,时年54岁。

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张作霖

张作霖,这位民国时期唯一一名既没有上过军校,也从未留洋海外的地方军阀,从一位“倒插门”的女婿,到统治东三省,成为名副其实的“东北王”,将奉系军阀势力发展到顶峰。然而,张作霖虽然善于审时度势,但他为了权势,不惜与狼共舞,最终命丧皇姑屯。

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