柳州市有玻璃桥的景点（到桥梁博物馆柳州旅游）

这些大桥的建成，将柳州几个城区快速的连接在一起，促进了当地的经济发展。这些大桥，虽建成的年代不一，但是形态各异，各具特色，成为了柳江上亮丽一景。

最老的桥：铁桥

柳江上最年纪最大、最老的桥要数铁桥，于1940年建成通车，东起柳北区，西接柳南区，上边是钢材构架，下边是石墩。它是一座湘桂线上的铁路大桥，也是第一座跨柳江大桥，见证了柳州从战火纷飞年代到日新月异发展的变化。

这座桥一看就是一座有故事的桥，很有年代感，曾为抗日战争物质运送作出重要贡献，新中国成立后铁桥沿用至今。以前担负着客运、货运的重任，曾允许人从桥上过（推自行车也行），后随柳江上大桥建设增速后，不再允许人员通行。铁路也另辟了动车路线，所以每天都经过此桥的为绿皮车和货运车。

最实用的桥：柳江大桥

柳江大桥是柳州第一座横跨柳江的公路桥，也叫柳江一桥，1968年12月建成，是由我国自行设计自行施工，全部使用国产高强钢丝的第1座梯形悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土大桥。

柳江大桥连接柳州河北片和河南片的主要通道，连接龙城路和鱼峰路两大繁华街道，历经风雨和每天的车来车往的，外表朴素却结实硬朗。从使用时间和使用效益上看，它是通行频率很高的桥。

最靓丽的桥：文惠桥姊妹桥

文惠桥外观红色，跨跃于驾鹤山与东门城楼之间，白天颜值就很高，桥型拱起如彩虹，晚上更是耀眼如皇冠，让人惊艳。文惠桥周边有文庙、蟠龙山、驾鹤山等景点，是柳江百里画廊的精华部分。文惠桥在1994年建成通车，是广西第1座中承式钢管混凝土拱桥。一代文豪柳宗元曾任柳州刺史，柳州人民为了纪念他，以“文惠”来命名这座桥。

2013年，为了缓解柳江大桥的交通压力（原来柳州只有柳江大桥连接柳江时，南北交通堵塞很严重），在文惠桥的基础上增建姊妹桥，此后柳江南北两岸的交通就畅通多了。

最“昂贵”的桥：白沙大桥

2018年9月底，连接柳北区东南部和城中区西南部的白沙大桥通车时，很多柳州人都跑到桥上来进行拍照打卡，全国不少媒体也前来报道，央视全程直播。

这座桥太有网红素质了，不仅是目前全球高度最高、跨度最大、用钢量最多的反对称结构斜拉桥，先后获得国家级授权专利发明16项等。而且，它的造型非常的奇特，就像是一个巨大的钻戒，夜幕降临时，银色钻戒闪闪发亮，梦幻浪漫，所以它被称为最“昂贵”的桥。

最壮观的桥：官塘大桥

柳江上的第21座跨江大桥是官塘大桥，于2018年11月27日正式建成通车。官塘大桥连接城中区和柳东新区，为世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥，是柳州“十三五”重点工程，同时也是自治区成立60周年大庆献礼工程。桥全长1150多米，主桥为420米，跨在宽阔的江面上，十分壮观。

有人说，这座大桥远远看去，就像是一个放在柳江上买菜的提篮。也有人说，此桥看上去像一把古琴，上面还有琴弦。

最具风情的桥：凤凰岭大桥

不少游客都知道，广西柳州三江侗族自治县有一座著名的风雨桥，它是百年的程阳风雨桥，是我国四大历史名桥之一。而连接柳北成熟商业片区和河东片的桥梁凤凰岭大桥，是仿程阳风雨桥而建的世界上最大的风雨桥，也是柳江上的第22座桥梁，预计2021年建成通车。

桥段为公轨合建的桥梁形式，两侧为双向6车道机动车道中间预留城市轨道，交通空间两侧设计非机动车人道和人行道。塔形亭子、飞檐高翘，桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画就是风雨桥的建筑营造技艺，非常的精巧，富于侗族风情，令人惊艳。