引言
常言道：术业有专攻。对于高校发展而言，这样的发展策略同样适用，尤其对于财政支持不那么充裕的大学。在今时今日，综合类高校固然引领着发展趋势，但是在数以千计的中国高校中，行业类高校仍然占据着非常重要的位置。
2019年，西南名校西南交通大学迎来了换帅。原校长徐飞教授重返上海，出任上海财经大学副校长，而继任者为原重庆大学副校长杨丹教授。值得一提的是，西南交大近年来屡屡换帅，原校长陈春阳教授任期未满调任中南大学副校长，徐飞校长同样任期未满远赴上海任职。凡此种种，令很多人对于学校的发展有忧心忡忡，西南交大究竟怎么了？
原西南交大校长徐飞教授
拥有辉煌历史的西南交大！
西南交通大学简称西南交大，坐落于天府之国的四川省会成都市。西南交大的办学历史可谓是非常辉煌，前身是有着“东方康奈尔”之称的唐山交通大学。学校成立之后屡迁校址，数度更名。新中国成立后，学校奉命南迁四川峨眉，并更名为西南交通大学，不久后再次南迁至成都。
西南交通大学校园一景
作为举世瞩目“唐院”的嫡传院校，西南交通大学办学实力非常雄厚。在很长一段时期，西南交通大学土木、矿业学科实力引领全国。经过多年的发展，西南交大已经成为以交通学科为特色，土木电气等优势学科的工科性大学。如今，西南交大位列教育部直属院校，先后入选了211工程、985优势学科创新平台高校和世界一流学科建设高校之列，成为西南地区工科院校的一面旗帜。
西南交大交通运输学科一枝独秀之下，综合实力缘何一降再降？
粗粗看来，西南交通大学似乎发展得还不错。但是相较于“唐院”的威名，如今的西南交大在名气和实力上不可同日而语。尤其在第四轮学科评估中，西南交通大学交通运输工程学科获评A ，而引以为傲的土木学科和电气学科却仅获评A-和B 。对于这一结果，坊间也是议论纷纷。
西南交通大学校园一景
一方面，西南交通大学作为我国交通领域的高校领头羊，交通运输学科实力引领全国高校。学校不仅有全国高校唯一筹建的轨道交通国家实验室，还有牵引动力国家重点实验室等多个重要科研平台。另一方面：在交通学科迅猛发展的同时，学校传统优势学科土木、电气等学科却呈现出发展颓势。尤其是土木学科，作为学校曾经的招牌学科，如今仅获评A-令人倍感遗憾。
与此同时，经过大高铁时期的飞速发展，如今的交运行业已经大不如前。在此背景下，全力发展交运学科似乎已经不是明智之举。在此期间，西南交大的综合排名也逐年下滑，由世纪初期的30名左右，下降至如今的50名开外，个别榜单甚至在70名开外。西南交大作为交通大学的嫡传院校，沦落至此也是令人唏嘘。与兄弟院校西安交大、上海交大和北京交大的差距也越来越大。
西南交通大学校园一景
在西南交大发展颓势尽显之时，坚持做大做强交运学科是对是错？
对于学校今日的发展颓势，坊间也是众说纷纭，但是很多人将矛头直指现任书记王顺洪。作为学校土生土长的管理者，他数年来坚持把交通运输作为龙头学科来抓，并将该领域世界第一作为目标。为此，学校各种资源向交运学科倾斜，做大做强交运成为其矢志不渝的目标。除此之外，作为土生土长的管理者，他在学校拥有着盘根错节的关系网，成为其实施治校战略的利器。
西南交大书记王顺洪教授
为了改善学校的管理生态，2013年原上海交大副校长徐飞教授空降至成都，将上海先进的管理理念带到了学校。在西南交大，徐飞教授大力整顿校风校纪，推行通识教育以及职务科技成果混合制等举措，为学校带来了一股改革的新风。然而受阻于校内旧有势力，徐飞校长不仅被架空，改革举措也无疾而终。2019年，徐飞校长任期未满黯然离开西南交大，重返上海出任上海财大副校长。
在徐飞校长离开之后，原重庆大学副校长杨丹教授空降至西南交大接任校长一职。来到西南交大后，杨丹校长着力优化学科布局，加强博士点建设。此外，他还高度重视师资队伍建设，通过引育共进两手抓培养学科领军人才。作为计算机领域的专家，他更是推动了学校计算机学科发展。
西南交大杨丹校长
那么，作为学校的一把手，王顺洪教授是如何认为呢？从他在2021年暑期务虚会上的发言，我们可以一探端倪：
王顺洪教授强调：要坚持特色强校不动摇。群峰并列与轨道交通梦之队高峰之间并不矛盾，我们要努力让高峰更高更尖。要做好大交通拓展，“智能 ”，“ 智能”，B 类学科要奋力拼搏冲进A类”
由此可见，作为学校的一二把手，校长和书记的办学理念并未统一。在未来的数年时间里，西南交通大学还会将交通学科作为自己学科建设的龙头来抓。究竟是对是错，坊间也是褒贬不一。
结语
“竢实扬华，自强不息。”作为交通大学的嫡传院校，西南交通大学交通运输学科实力引领全国。然而，在做大做强特色学科的同时，学校传统优势学科土木电气等却发展得不尽如人意，学校综合排名也逐年下降。作为该项战略的拥趸，书记王顺洪教授难逃其咎。对此，你怎么看待呢？
西南交通大学校园一景
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