不知道从什么时候开始，客流越来越少，销量越来越低,即便你发现了也无能为力！
从原来的轻松赚钱到勉维持，再到经营亏损，原有的经验和管理突然就不奏效了。
行业在加速洗牌..........
「变化」
产业格局在变：当前二手车行业已经来到了转型升级的档口，流通壁垒消除、出口市场大开、科技赋能加速，行业越来越规范，价格越来越透明。
客户需求在变：愈发年轻化的消费群体，在移动互联网时代成长的他们，简单的信息触达已经收效甚微，但电商平台却能轻易获得他们的青眯。
经营模式在变：客户越来越在意品牌与服务，原有以获客为核心的粗放式经营模式，开始向以服务/运营为核心的精细化经营模式转变，而这些需要品牌化、团队化、规模化、体系化来实现。
「学习时代」
早年的顺风顺水，如今的硫磕绊，走老路去不了新地方。
不管是绝地求生还是未雨绸缪，2019年二手车商将集体进入学习时代。
有的车商选择内部升级，通过文化组建强化品牌；
有的车商选择结成联盟，期待资源共享消化库存；
有的车商选择报班培训，借助外来经验打破僵局；
二手车经营品牌化、团队化、规模化、体系化的趋势已经不可避免。
「二手车人自己的实修社群」
自学的确能很快带来改变，但找对突破口就已经很难了，更别说持续和落地，三分钟热度一过，还是原来的老样子。外面的课程，虽然商业模式、经营理念都讲得头头是道，但再好的落地方法不是二手车行业的，能借鉴的地方毕竟有限。
二手车人其实都是很纯粹，愿意学习愿意分享的，为什么我们自己不共建一个可以相互砥砺成长的学习组织呢？良修社的诞生正是体会到了二手车人的不容易，想为行业贡献一份力量。创始人兼CEO冯隆康，拥有16年汽车全产业链的从业经验。他常说“良修社不是做培训，而是一起练功夫，在这个同频的场域里，二手车人可以通过学习和分享激发内在的有效行动力”。
「向终身学习的汽车人致敬」
良修社的愿景是成为最受欢迎的汽车人实修社群。以“助力汽车人终身学习”为使命，与广大汽车人一起打造共修、共创、共享的学习场域，秉承“易掌握、重实战、共创化”的价值主张，让汽车人有情怀、有志向、有能量,值得托付!
目前,良修社已在杭州、宁波、台州、嘉兴、湖州等地建立学习分社，累计服务车商200余家，学员800余位。
「发展历程」
2018年5月，发愿“让爱一路守护温暖汽车人家”
2018年7月，与百优卡汽车连锁达成战略合作
百优卡二手车连锁，中国二车寄卖模式首创者，2007年成立，目前拥有50多家门店。从广开加盟到单区深耕、从经营业务到经营人心，每月至少一次全天候中高管团队深度良修
2018年12月，与帅车诚信联盟达成战略合作
帅车诚信联盟，吉利少帅李星星挂帅，博豪名车联合创始人陶小波担任CEO。良修社全面辅助其建立企业的文化软实力，包括愿景、使命、价值观等。
2019年3月，全程策划“小情怀大志向,联盟兄弟一路行”暨帅车诚信联盟共创会
2019年3月，与杭州同清车业达成战略合作，
杭州同清车业，创始人陈同清，18年的杭州老牌口碑店。在人才招聘、团队组建、品牌运营等方面与良修社达成战略合作。
2019年4月，与宁波中基汽车城达成战略合作，
宁波中基汽车城，隶属中基集团汽车板块，CEO陈坚从业10余年，是二手车交易市场的实战派，良修社统一负责其团队的组建以及市场内商户的共修实学。
良修社的部分课程展示为客户深度管理，会员管理系列课程，良修社董会，一对一定制辅导。
「社长有话说」
汽车人良修社创始人冯隆康说：“2019年中国二手车人一定会集体进入学习时代，我一直讲我们良修社不是做培训，我自己也不是专业讲师，我们是一起练功夫，千万不要奢望某某某能教给你什么，或听了什么课学到了什么，是每个人的分享在这个同频的场域，传递或影响了某种能量激发内在有效行动，让我们一起走，目标是一辈子！”
,
