前段时间给宝宝挑选安全座椅，真是绞尽脑汁，前后研究了一个多月，退了两个后终于选到了合适的座椅。
当了爸爸后，安全和健康环保这两项的重要性越发体现，是用车的硬性指标，这里和大家分享一些心得：
去年，儿童安全座椅首次纳入全国性立法，新交规规定4岁以下儿童必须使用安全座椅，12岁以下的孩子不能够坐在副驾驶上。
但实际的执行情况并不乐观，经常能看到小屁娃坐在副驾驶，或被大人抱着。在使用安全座椅的观念上相比欧美有一定差距，在安全座椅立法较早的国家，十二岁以内的儿童都必须使用安全座椅待在后排！
但无论如何，趋势是对的！本着对娃负责的前提！鼓励大家带娃乘车一定要使用安全座椅！下面进入正题：
省去大家选购路上的研究，安全座椅标准很多，建议选择有i-size标准（欧盟最新标准），同时在ADAC测试（安全座椅界的测试天花板）里拿高分的产品(划重点)：
I-SIZE ：欧洲最新安全座椅法规，又称ECE R129
ADAC测试 ：独立的第三方评测机构，覆盖很多交通相关的测试，包括汽车碰撞测试，环保测试，自行车测试和安全座椅测试等，标准比法规严格很多，所以ADAC的测试结果可认为是目前最靠谱的参考内容，不过由于是德国的机构，中国品牌参与测评不多。https://www.adac.de/ 有兴趣可以查下官网
解读下ADAC的测试结果，可以看到有几项组成：我认为最重要的是“安全”和面料“污染物”分（德语直翻，指的是面料的环保健康）。 分越低越好，1分为满分。我选择的座椅安全为2分，健康环保达到满分，毕竟是和宝宝皮肤直接接触的！
具备以上两个标准的产品肯定是产品力优秀，同时市场也认可的产品！总结下选择的逻辑：
- 首先参考ADAC测试结果，优先选择ADAC的高分产品，在安全，面料和人机乘坐都拿到不错分数的产品，其次是最好具备I-size认证表明这是较新的产品！
- 核心功能是保证宝宝安全，舒适，健康地乘坐，但一些产品附带了不少噱头功能。比如风扇，或者吹嘘特殊的透气面料等。选座椅和选车类似，非核心的内容可以参考，但不应成为购买的理由，且多数是核心功能不强的产品才会吹这些。（想到了最近某品牌的豪华3电：电视，电冰箱，电沙发。。。可刚试驾就断轴了）
- 风扇等配置可能在碰撞时产生额外问题，这也需要重视。
- 选年龄跨度小的座椅，推荐出生选择适合0-4岁的座椅，3岁后选择3-12岁组别的座椅。慎选0-7岁组别的座椅，跨度越大对乘坐舒适和安全的保证就越难说。
- 注意座椅的尺寸，特别是纵向的长度，图中绿色标出的尺寸，过大会影响前排的空间。
上一辆车（4米6，紧凑SUV）后排空间一般，安装安全座椅后对前排座的前后滑动限制很大，所以没法放在主驾后面。放在后排右侧后，1米8的同事坐到副驾驶基本就会顶着大腿了（也是换车原因之一）
L7的后排空间，提升不小，放安全座椅后对前排的影响基本没有。
L7的ISOFIX接口是隐藏式的，优势是座椅造型更简洁，安装时候需要将靠背下端isofix指示处的下端（图中的标处正下方）翻开，再将安全座椅的接口伸进去卡住，相对来说没有露出式接口方便（类似X3），算是各有优劣吧。
另说到健康环保，智己的180 净味宣传通过一定的工序可以做到其它新车出厂180天的水平！
这对我这样的用户来说可以省很多事情，当然该买的活性炭，除味剂肯定少不了，不过起点比别的车要好很多，也更放心早点带着娃上车。
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