别克象征着积极进取，不断登攀的精神，它具有个性、实用和成熟的特点，所以真有不少人喜欢这款美国车。据了解，别克这么多年来创新和升级后的功能也还是有所保留，例如低配车不带导航，手机互联不方便等问题，无法更好满足车主的基本需求。
前装的更新换代总是过于保守，这时有需求的车主便会选择改装中控。换个大屏多功能导航，编辑觉得这方法可行，却也不是唯一的办法，部分车主不愿过多破坏原车中控，那么，就由编辑来为各个车主提供一种更好的解决方案吧。
深圳市路畅科技股份有限公司为解决别克车主的需求，特别为别克车型定制了这款畅盒产品，针对原车的驾驶辅助、行车娱乐、硬件性能等做了更贴心的升级，让车主有更舒适的操作体验。今天就对路畅别克畅盒进行解剖，读懂这款带三大必杀技的原车屏升级产品。
安装畅盒后的界面
原车中控高大上 却还是无法满足车主对中控的要求
别克的一些通用车型昂科威、威朗GS等原车中控看起来也还是挺高端的，其中有的车型中控配置也比较高，例如带有无边框8寸800*480高清触摸屏，毕竟现在连后装导航都没有几家是无边框的。
不过，还是有太多功能无法满足车主的需求。如大部分的车型都没有智能车机，想加装但费用偏高等。
别克昂科威原车配置
适合车型多 内置高德精准数据地图
路畅别克畅盒适合于原车屏升级，适配原车中控8寸高清触摸屏，直接安装在副驾驶手箱位置。关键是，如果车主对这款畅盒内置的界面不习惯可以一键切换回原车系统。
红色为畅盒安装的位置
点击汽车图标则进入原车自带系统
畅盒针对的车型主要有别克 君越，昂科威，威朗，威朗GS和 君威。而定制化的高德地图则是畅盒的必杀技之一，定制化地图界面可以设置成分屏显示，具体的时速线路图能让人一目了然。车主可以根据个人的驾驶习惯选择2D/3D实景导航，每个地址清晰，指示明确，行车安全得到提升。拥有大数据定制化的高德地图在实际导航中让车主行驶更加的畅通无阻。
原车导航和畅盒定制化地图导航的对比
完美适配原车喇叭 专车专用音效
满足不愿对爱车大动干戈，又对驾驶体验有一定要求的这部分车友们的需求，这就是畅盒最初的设计出发点。不需要拆解原车导航，用原车喇叭，路畅畅盒主机内置高精度、高速运算、强大数字信号处理能力的处理器，精准声场中心声像定位系统（SFE），使不同喇叭单元发出的声波传递到人的时间差异以及声压级差计算修正，实现仪表台前方音乐声像的精准定位再现。
畅盒的音质可以在畅友App内根据不同车型下载对应的音效，采取电子技术与声学的结合，包括主驾、副驾和全声三种声场感受模式，一次性把专车专用音效体现地淋漓尽致。
听歌的感受
第八代无缝全景影像 360°3D全景全方位护航
关于倒车技术的发展史，可以从第一代汽车后视镜开始说起，接着是语音提示时代，倒车雷达、可视雷达，随着人们对倒车影像的要求越来越高，倒车轨迹、分屏全景相继出现，到如今的360°3D全景，可谓是发展迅速。而路畅别克畅盒拥有的便是最新3D无缝全景影像技术。
360°全景影像的演变
360°3D全景影像模拟了整辆车在行驶和泊车过程车周围环境，在3D、2D、前视、后视、左视、右视缺省模式进行自由切换。例如：在起步/前泊车显示可以选择车周围的俯视图和前视图；当需要转弯，打左、右转向灯时，画面会自动切换到左视、右视的画面；而在3D模式下，车主还可滑动屏幕进行360°旋转观看。这样看来，360°3D无缝全景影像使得车主在行车和泊车时，安全系数提高好几倍。
倒车和行驶影像
360汽车网点评：
路畅科技别克畅盒搭配了安卓4.4系统，属于开放性平台资源，可以兼容市场通用行车记录仪等。从路畅科技的百变T800到欧洲音质版车机T820，心镜X200、X210到X300，再到今天的别克畅盒，路畅在一步一步循序渐进，务实地追求车主更完美的产品体验。畅盒，在原车屏升级的基础上，弥补了它的种种不足，定制化的高德地图、专车专用音效和360°全景影像，既保留了原车车机，又能满足车主更多的功能需求，为车主的行车提供了全面的解决方案。
畅盒参数
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