目前主流的豪华中大型轿车,销量都很难维持住,所以像英菲尼迪Q70这样的二线豪华品牌车型,还是很难和宝马5系,奔驰E级,奥迪A6L竞争的,虽然目前车型已经降5万左右,从38.18万降至33万左右,但是整体的销量和热度依然不是很理想,因为同级别的宝马5系和奥迪a6l整体优惠力度也非常大,基本也在33万左右,所以大部分消费者还是更加倾向于主流豪华车型。
英菲尼迪Q70
英菲尼迪的家族式设计也非常经典,虽然英菲尼迪q70也在更新换代,但是很难在外观方面看出变化,加上车型的品牌力表现一般,相比宝马5系的辨识度有一定差距,低配车身落地也在37万左右,主流车型落地在45万左右,这样的价格水平对于高端消费者来说,还是更愿意选择奔驰E级这样的车型,保值率和使用体验也更加突出。
车型整体的座舱多年来改变并不明显,整体的年代感比较足,虽然做工用料还不错,使用了真皮和大量的什么材质,但是这种风格并不符合当下流行趋势,也不符合当下消费者的审美标准,其次,车型缺乏科技性配置,中控屏幕尺寸比较小。
车型整体的空间表现中规中矩,相比同级别豪华竞品车型并没有什么优势,座椅舒适度还不错,继承了日产大沙发的特性。
车型搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了7at变速箱,虽然可靠性和稳定性比较不错,但是目前已经是9at和10at的主流,7AT表现并不是很理想,整体动力还不错,也有一定的爆发力。
总结:英菲尼迪Q70整体的品牌力表现一般整体的产品力还不错,但是整体的价格水平并不低,竞争力和优势表现并不是很理想。
,