国内消费者对于轿跑的喜爱不亚于美国人喜欢皮卡。特别是15万级别的轿车如丰田卡罗拉， 本田思域，日产轩逸等等。这些车型最大的特点是居家使用，空间宽敞，无论是家用还是商用都是不错的选择。本田思域和丰田卡罗拉，可以说在汽车历史中，同为日系车型中最相爱相杀的一对竞争对手。我自己是卡罗拉的，车主前两天刚好陪好兄弟去看车，相中了新款的本田思域下面我来说一说他和卡罗拉的差距。
同样都是使用的CVT无极变速箱，本田思域在动力方面下足了功夫。比卡罗拉的动力略占优势。在外面的仪器测试结果中，本田思域在百公里加速和400米加速以及绕桩测试中全面压倒了卡罗拉。另外值得一提的是，曾经被网友戏称车到山前必有路。有路丰田…。德卡罗拉在此次制动方面取得了胜利，百公里刷屏距离要比思域短了0.9米。
因为我是卡罗拉车主，在卡罗拉空间内饰方面，充其量是舒适的，但是坐在副驾驶的前排乘客膝盖总是有意无意间会顶到中央扶手的中控台上且由于工资太高，阻挡了一些车内的视线。而当我从卡罗拉的座椅上坐到思域的座椅上时。能明显地感觉到思域有着更广阔的是视野空间，此次11代思域最大的改变是通过车身比例优化，立柱后移了50毫米。引擎盖边缘线下调了25毫米，肩线水平降低，下腰条线位置扩展，玻璃区后视角，周边视角最小化，实现超越尺寸的广阔舒适视野。另外一个无论是坐在前排还是后排，都有更广阔的车内空间。
在人机交互方面是预计方面完胜。在，在排档面板的设计过程中。思域将车内的杯架，充电口的布置在了异域操作的地方，这有点儿像高配的雅阁。上一代思域和卡罗拉一样，把杯架放于排档后方。这样容易与手肘发生碰撞，拿起杯子时也不太方便，这一届的本田思域进行了优化。
总的来说。卡罗拉已经不是11代思域的对手。谁的思维完全有能力上更好更高级别的车型发起冲击。是与这次更新坏蛋在全球都是好评，车身看起来要比卡罗拉先打外观呀更漂亮，动力系统也更新的比较完善。萝卜白菜各有所爱。看你喜欢哪一款车型了。
