6月1日，车辆在黄桷湾立交桥上行驶。近日，位于重庆南岸的黄桷湾立交桥主体完工，这座立交桥总占地约600多亩，设5层共15条匝道，整个匝道总长16414米，立交桥连接着两座大桥、一条隧道、一条快速路，因结构复杂被网友称为重庆“最复杂”立交桥。新华社发（钟桂林 摄）
新华社重庆６月１日电（记者赵小帅 陶冶）“走错一个匝道，就是重庆一日游”“在这座３Ｄ城市，导航看了都要哭”，近日，位于重庆南岸的黄桷湾立交桥引起网友的“吐槽”。
黄桷湾立交桥地处长江和重庆南山的中间点，总占地约６００多亩，设５层共１５条匝道，整个匝道总长１６４１４米，立交桥面向东西南北，连接着两座大桥、一条隧道、一条快速路。
记者在现场看到，１０多条匝道层层叠叠、纵横交错，让人“眼花缭乱”。虽然仅仅是立交主体完工，但来往于各个方向的车流已经非常大了。
前来一探究竟的桥梁爱好者江为从朋友圈得知消息后专门到桥下拍照纪念，“看上去确实很壮观、神奇。立交桥一边是江一边是山，架起这样一条通道，在山城重庆非常不容易。”
重庆市城乡建设委员会负责人表示，黄桷湾立交桥属于市级重点项目，交通地理位置非常重要。“之所以设计复杂正因为它是一条联通内环、机场与重庆快速路的大型不完全互通式立交。虽然有１５条匝道，但条条都与主城不同功能区域有着密切的联系。”
针对不少网友热议和担心的“迷失方向”问题，该负责人介绍说，立交桥将于年底整体竣工通车，为更好引导车流，相关部门将在匝道、分叉口完善建立一套醒目的交通标志，明晰匝道合流与分流的引导指示。
“开车上立交桥，导航软件一般会提示上道还是下坡，左行还是右行，根据交通标志减速慢行，上下立交桥没问题。”自驾经过黄桷湾立交桥的王先生说。
重庆现“最复杂立交桥” 负责人解释为何建成这样
面对网友的质疑，黄桷湾立交桥的负责方重庆市南岸区基础设施建设科的负责人在接受北青报记者采访时表示：“不存在为了复杂而建设得复杂，是真的有这个需要，主要是三条快速路的交叉，你想想就要有多少方向，实际上是有四条路的，而现在只连接了三条快速路，道路衔接得多，匝道就比较多，才有了今天复杂的样子。”
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