在我们的日常骑行中，即使以正常的节奏踩踏板，链条和其他传动系统部件之间的相互作用也会不断产生大量的金属对金属接触。，，从而导致链条磨损和骑行变轴。
良好的链条润滑油可以使链条与卡带链轮和链环的啮合顺畅，并保持适当的换档性能。它也有助于防止腐蚀，减少摩擦和传动系磨损。
润滑不足会导致磨损，而润滑过度则会吸附污垢和砂砾，这同样会加大磨损，因此，润滑油的使用量是关键。
这里我们来提一个关键词：传动系统效率
传动系统效率是指通过踏板的能量（通常被称为“功率”，因为它可以用瓦特来衡量）有多少到达后轮，从而驱动你和自行车前进。
在实验室条件下，齿轮自行车传动系统的效率已达到98%以上，这意味着只有2%的能量被摩擦损耗。
不过，现实世界的情况通常不像实验室那样。
除了正确的润滑，传动系统的效率还取决于清洁度、链条以及传动系统中链环和齿轮的大小。
考虑到这一点，避免传动系统受到污染是实现最佳效率和确保零件耐用的关键。
对于非赛车手来说，他们的目标并不是实现最高速度和效率；减少传动系统的磨损，从而延长部件的使用寿命，才是他们的真实想法。
链条润滑油类型
自行车专用润滑油有很多种，包括湿润滑油、干润滑油、陶瓷润滑油和蜡润滑油。每一种都有自己的优缺点和主要用途。
大多数润滑油含有合成油，以及减摩添加剂，如聚四氟乙烯（Teflon）和使用后蒸发的载液。
最近，蜡基润滑油很受欢迎。
自行车链条润滑的关键是要把它放在链条的内部（滚子和销之间）。在润滑之前还要尽可能的去除污染物。
Ceramicspeed的UFO滴滴润滑油的零售价格为70欧元，可能是市场上最昂贵的链条润滑油。不过，它在测试中表现良好。
Maxima chain Pro-Dry配方的干链润滑油也在测试中取得了不错的成绩。
湿润滑油每毫升含有大量润滑油，但容易吸引大量污染物。
陶瓷润滑油是否比标准的湿润滑油有任何可测量的好处，现在还没有定论。
像Smoove这种不沾灰的蜡基润滑油近来很受大家喜爱。
,
