疫情刚刚得到缓解，新一轮保养大战便重燃战火。
4月28日，昨天，从多个微信群得到消息，途虎在保养大战起源地郑州启动新一轮优惠活动，保养最低价格58元。宣传在线上和线下同时推进，在线上与河南交通广播达成合作，在线下以地推的方式进行传播。
郑州保养大战并非行业秘密，从2018年4月AC汽车第一篇系列文章开始，这一现象便逐渐得到认识并延续至今。当时的焦点集中在车享家、中鑫之宝、百顺、兔师傅、小李补胎、豫涛汽修等六家企业，途虎还没有参战。
但是随着途虎工场店在郑州慢慢布局，以保养为核心的价格战似乎呈现愈演愈烈之势，价格不断下探，触动着传统“六大高手”和一众维修单店的神经。
这样的现象不禁令人思考：混战会发展到什么程度？持续多长时间？将以怎样的方式迎来收尾？
01、小保养最低58元
根据官方信息，这次保养大战途虎推出4款主要保养套餐，AC汽车并入一张图片。
从上图看到，小保养套餐最低价格被压缩到58元，含机滤和工时费，使用的润滑油品牌是驾驰。
AC汽车从行业人士得知，驾驰是途虎和韩国SK合作的品牌，这个品牌推入市场不久，但双方的合作已经持续一段时间，由此推测途虎推出这款品牌并应用到郑州市场不是心血来潮。
兔师傅创始人宋烈进认为通过这种方式推广自有品牌可以理解，价格战也属于正常电商行为。
当然，除了自有品牌，途虎还把嘉实多和美孚的产品纳入到这场保养大战。以嘉实多极护全合成小保养套餐为例，一位车主告诉AC汽车：“4月中旬正好在京车会使用过同样的套餐，当时价格389元。”
一位行业人士认为，从营销策略看出，途虎的主要目的当然是引流，树立品牌度。
据了解，车主需要扫描二维码进入小程序才能参与各项优惠活动，而且不限新用户，这样一方面吸引新客户，一方面维护老客户，把他们都纳入到线上体系当中，每天有限名额则是典型的营销策略。
除了保养上的优惠，途虎还推出诸如免费贴片补胎、黑卡优惠、轮胎满减、免费消毒、洗车优惠等活动。
总体来看，途虎这次动作并非简单的保养大战，而是一场有预谋的、以保养为核心的、较为全面的营销活动。
众所周知，郑州独立售后市场环境良好，车主对非4S体系的信任度较高，因而诞生了不少区域维修连锁。郑州市场竞争激烈，行业成熟度高于其他市场，途虎布局全国不会不重视郑州。据了解，目前途虎在郑州拥有36家工场店，还设立了仓储物流中心，下一步将进入河南省三四线城市。
02、回看郑州保养大战
为了更为直观地对比郑州保养大战各大玩家的策略，我们先来做个回顾。
两年前，AC汽车专栏作者郑州Eic在一篇《郑州汽车保养大战愈演愈烈，六大高手之争究竟鹿死谁手？》中陈列了六家维修连锁企业的保养套餐：
1.中鑫之宝：美孚速霸1000 5W/30 (5L以内) 机滤 工时（半合成机油），148元。
2.百顺：壳牌红壳10W/40大桶装 机滤 工时（矿物机油），99元（备注：现已停用）；胜牌星御5W/30和壳牌X6 5W/40 机滤 工时（半合成机油），149元。
3.兔师傅：半合成机油套餐，198元；“全合成机油买一送一”活动，郑州首次通过赠送把全合成保养价格拉到300以下。
4.小李补胎：当时还未加入战局。
5.车享家：嘉实多磁护半合成机油套餐，350元。
6.豫涛：当时还未加入战局。
在这篇文章引爆汽车后市场三个月后，另一篇文章《郑州保养大战续集：高手全面入局，全国混战亦不远矣》介绍了这几家企业的跟进动作。
车享家在350元的基础上推出了优惠活动：小桶装半合成赛倍飒机油买一送一 一年4次免费补胎，288元。
小李补胎则是加入战局，推出壳牌168元保养套餐。
由此看出，AC汽车保养大战系列文章的推出对相关企业造成了不小影响，迫使他们不得不采取行动以免掉队。
两年前，途虎在郑州的体量尚小，因此没有被归入这场保养大战当中。但2019年途虎在郑州的布局速度较快，截至2019年10月有27家工场店，当时也零星推出了营销活动，例如新用户1元空调滤芯、小保养买1送2、免费补胎玻璃水等，但没有造成大规模震动。
这次直接从保养入手，以“58元”为噱头，选择疫情缓解这个时间节点，其目的不言而喻。而具体的优惠力度，可以和两年前不同企业的保养套餐进行对比，在这里不做过多解读。
一位不愿具名的行业人士直言：“这是个微妙的时间节点，大家日子都不好过，这个时候途虎在郑州发起新一轮保养大战，肯定有竞争的意味。”
03、保养大战=淘汰大战
在郑州市场新一轮保养大战启动的同时，其他区域也在上演类似的戏码，这里面还有天猫养车的身影。
据了解，某维修连锁品牌在张家港8店齐开，推出新客户首次进店5元洗车优惠活动，途虎随后就跟进，而区域市场的名骏也推出19.9元洗车 打蜡活动，直接造成当地小洗车门店的关闭潮。
由此看到，大型维修连锁企业之间的营销战已经白热化。而维修连锁企业之间的保养大战开展地热火朝天，单店很可能因此受到最大冲击。
以过去两年保养大战的经验为例。据行业人士反映，在保养大战的压力下，河南综修厂开始大面积反击，利用营销活动短时间内集客，抢占客户资源。但是单店缺少供应链资源和综合运营优势，不少盲目跟进价格战的企业进入死胡同。
“跟进则累死自己，不跟进则饿死自己。”这是一个非常现实的现象。
事实上，在途虎等平台经营的区域，不少维修门店老板都向AC汽车透露出业务明显下滑的现象，前几天有老板向AC汽车直言：“在途虎的冲击下，轮胎和保养业务下滑很多，我们现在什么业务都接，甚至面包车都修。”
不论小范围内的业务冲击，还是大范围内的保养大战，在疫情的冲击下，维修企业的生存状况已经进入至暗时刻。
保养大战的尽头，很可能是一场淘汰大战。
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