杜卡迪近来除了引进一些新的车型进入国内市场，另外也在为一些经典车型做更新优化的处理，近日杜卡迪被曝光在测试V4引擎的衍生系列新车--Diavel大魔鬼。
搭载了V型4缸引擎新款大魔鬼，最显眼的地方自然就是提供动力的核心发动机，新车搭载的应该是揽途上的那款低功率版本Granturismo V4，而不是Panigale V4使用的主打运动性能的Desmosedici Stradale 版本。
这款1158cc的V4引擎在揽途上的动力为166hp/10750rpm的最大马力，最大扭矩则是118N·m/9000rpm；动力数据跟老款车型的1262cc的双缸引擎相差无几（157hp@9700rpm、129.2N·m@7500rpm）。
不过新款V型4缸引擎比老款的Testastretta 双缸发动机更紧凑、更现代、更轻（减重约0.2kg）；杜卡迪对新款大魔鬼上的发动机表现预计会有一个调校优化处理。
在伪装程度有些敷衍的实车之下，其壮硕的4气筒排气尾段，可以说是成为了改款大魔鬼最突出的设计；这个组合的排气筒无论在哪个角度看你都能够感受到一些异样的情绪；好不好看就见仁见智了。
新车的整体轮廓还是采用之前熟悉的车身设计，不过在车身表面之下，由于发动机的更改，V4引擎成为了新车的主要结构，副车架用螺栓固定在后气缸组上，同时还给单筒避震器提供了安装位置；另外轮毂也改了外观造型。
现款双缸1260 Diavel
前部带有银色装饰的进气口似乎是增大了不少，并且还跟油箱分离了，没有采用老款车型的一体式设计；杜卡迪新款大魔鬼油箱以及进气口这么一改，也让新车的线条突出了不少，这倒是有了一点雅马哈Vmax的味道。
在黑色的伪装处理下可以看到杜卡迪标志性的红色涂装，该车预计已经完成了最终的设计，在分离式座垫的交接处甚至还可以看到Diavel V4的字样；这次路试应该只是优化实际的驾驶体验。
2022年秋季发布期的临近，杜卡迪的动作也是越来越多了，逐渐雅马哈VMAX化的杜卡迪新款V4大魔鬼是否会亮相，届时再跟大家报道~
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