说到大众辉昂，可能第一反应以为是辉腾的继承者，辉腾大众官方已经宣布停产了，然而它和辉腾没什么关系，反而和奥迪A6L是师出同门。辉昂的外观第一眼看过去很低调，尤其是幻影黑车漆下整台车看起来非常沉稳，珠光银会更适合家用。
好在车头有镀铬装饰，豪华感上体现的不错还增加了车身横向视觉感受。相比车头我更喜欢车尾，这里更容易从大众车系里分辨出来它是辉昂，一行字母也恰到好处。
LED大灯还带有随动转向功能，体现了这台辉昂的科技感。这台辉昂属于中配车型，因此并没有并线辅助全景影像等科技配置，它有外后视镜加热和电动折叠。镀铬轮圈是加分项，让整台车看起来豪华氛围更浓，尺寸也是刚刚好。双边共四出的镀铬排气装饰也为车尾增色不少，看起来不会觉得太单调，LED尾灯的立体感也较强。
内饰的质感和风格都很符合它的定位，对称式的设计虽然不出挑，但也不会出错，用料也是非常下功夫。仪表盘的读数和功能都没什么问题，不过中高配要换成全液晶看起来更高级。
多媒体很好用，不管是 Carplay还是蓝牙连接速度和稳定性都很棒，日常用足矣。座椅可以满分好评，从舒适性再到功能性，都是同级最佳表现之ー，还有非常舒适的头枕。
动力对于这台辉昂来说绝对够用，普通模式下发动机就有很好地反馈，运动模式油门会更灵敏。
基于MLB纵置平台打造的辉昂搭载了高功率2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛米。这个平台出来的车型也包括奥迪A6L，正儿八经的中大型豪华轿车，各方面表现不输给奥迪。
底盘对于隔音和振动的控制也很到位，增加了行驶的高级感，这个在同级车中算很好地表现辉昂的驻车雷达有点过于灵敏了，在上海的高架上沿着车道线正常行驶时，两边有车通过雷达就会报警，而且两边的车也都处在车道线内，会让你突然紧张起来，另外就算手动关闭驻车雷达后，过一会又会接着开始报警如此灵敏的反应实际使用时帮助不大。
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