奥迪Q3是一款豪华紧凑型SUV，主要竞品是宝马X1、奔驰GLA、沃尔沃XC-40、林肯冒险家等车型。奥迪Q3在同级车型中销量一直还不错，按理说其产品力应该会得到大部分用户的认可。近日，某汽车网站中频繁出现买q3的要慎重！真的不值得等消极观点。
奥迪Q3产品力真的如此不堪吗？今天我和小伙伴们一起聊聊。
先说优势部分：
1、外观设计精神。一台车的前脸往往给人留下印象最深，全新Q3彻底革面后用上了最新的家族语言，不论是大嘴、眼神还是战斗的前包围，都给人感觉非常犀利，这是个精神的小伙子。
2、内饰质感上乘。家族式语言的益处就是共享好的设计，全新A6L、A8L都是差不多的内饰风格，而全新Q3是入门车型，所以没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。
3、空间相对宽敞。以体验者176cm的身高来看，两拳多的腿部空间比老款车型是要更宽敞了，后排座椅能前后移动并且靠背角度也可以调整，对于后备厢的空间多样性和后排乘客来说都是大有好处的。
4、燃油经济性优异。测试车为2.0T版本，油耗测试行驶了127.8公里的路程，包含拥堵、环路和高速等多种路况，平均速度30km/h，最终实测油耗7.0L/100km，这是一个非常好的成绩。
5、悬挂舒适性较好。奥迪Q3采用了前后独立悬架，减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的，路面的大小颠簸都能有效地化解掉，并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动，整个车身能给人挺好的安定感。
6、车厢隔音性较好。能感觉到全新奥迪Q3对噪音的隔绝上也做了不少功课，如果不用“S”挡，发动机转速很难突破3000rpm，只要转速控制在这个值以下都不会感觉到发动机的噪音扰人。
7、紧急制动成绩好。经过10次全力制动测试，全新Q3的100-0km/h刹车距离成绩定格在34.49米，这个成绩相当不错，并且没有发生非常明显的制动热衰减情况。
在说说奥迪Q3表现不好的方面：
1、后排中间座椅舒适性差。似乎所有关于后排中间座椅不舒服的特点在奥迪Q3车型都没有办法幸免，主要表现为靠背硬、坐垫长度短以及后排中央地台隆起非常高。
2、双离合器低速有顿挫。在起步时，松开刹车后车子并不会像AT的车那样有弹出去的感觉，还是会感觉到有离合器片接合的过程，动力传递有些生涩，不够顺畅。
3、转向路感模糊。奥迪车型方向盘的转动手感有相近的特点，中位附近阻尼很轻，随着角度的加大力度也会越来越重，并且有很明显电子助力手感，这种偏轻的方向盘高速或者激烈驾驶时不够有安全感。
总结：全新Q3变了，它旧貌换新颜更加惹人喜爱，它跑得更快、吃得更少也更安静了。但它也有自己所坚持的地方，比如它仍然轻松好开、悬架底盘舒适，对于驾驶性非常在意的消费者购买奥迪Q3是值得的。这变与不变之间其实就是Q3不断自我修养的过程，在向那个最理想的自己前进。
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