日前，重庆市住房城乡建委发布消息，重庆轨道交通9号线一期工程全线不载客试运行渐进尾声，标志着距离通车试运营又近了一步。
“轨道一响，黄金万两！”这句近年来流传的顺口溜，直接说明了轨道交通发展的价值。作为我市重点工程项目，万众瞩目与期待的轨道交通9号线即将开通试运营，它在市民出行、安家置业、沿线经济等方面有何实力担当？我们一起来看看。
9号线一期工程全线不载客试运行。市住房城乡建委供图
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换乘站点最多的线路
据了解，重庆轨道交通9号线串起沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区四个区，全线共设31座车站，其中，一期工程起于沙坪坝新桥站，终于渝北区兴科大道站，线路全长32.29千米，共设车站26座；二期工程起于兴科大道站，止于花石沟站，全长7.8公里，共设车站5座。
如果要问你，重庆各轨道线路中可换乘其他线路最多的一条线路是哪条？你的回答很可能是环线，因为在大家眼里，环线在主城核心区转了个圈。但在不久后，9号线一期工程沿线就可分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、15号线（在建）、18号线（在建）等9条轨道交通线路换乘，可换乘的轨道交通线路条数与环线相当。
通过重庆各轨道线路站点信息可知，9号线还将成为重庆换乘站点最多的一条轨道线路。记者查询资料发现，目前重庆轨道交通线路中换乘站点最多的线路属环线和3号线，其中，环线沿线共设12座换乘站（含在建，不含出站换乘站），3号线共设12座换乘站（含在建，不含出站换乘站），9号线一期、二期沿线已公开的换乘站点为13座（含在建，不含远期规划的兴科大道站与3号线换乘），每间隔1~3个站就有一个换乘站点。
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串联起多个大型商圈
现在逛完观音桥商圈，若想再去沙坪坝商圈逛逛，最近的公共交通出行方式是乘坐3号线到两路口站换乘1号线，途经12个站。
即将开通的9号线一期就串起了沙坪坝商圈、观音桥商圈两大“老牌”商圈，其开通后，从观音桥到沙坪坝就能一车直达，并减少4个站的距离。今后，9号线二期开通后与一期衔接，串联起的不仅有老牌商圈，还有中央公园商圈、邮轮母港等新兴商圈的加持。
其中，两江国际商务中心（中央公园商圈）将于近期开业，2017年底，该区域成功引进新城吾悦广场、中粮大悦城、龙湖公园天街、合景泰富悠方、万科航空金融总部基地五大品牌，聚力打造目前国内最大的TOD新兴商圈。
而邮轮母港围绕窗口、贸易、旅游等功能，推进邮轮母港项目建设，发展邮轮经济，突出国际交往、总部经济引领，带动“船、港、城、游、购、娱”一体化发展，形成国际消费、国际商务、国际交往的核心功能区。
沿途有两大商务集聚区
9号线一期不仅将重庆的多个商圈串联，沿途还有两大商务集聚区，进一步凸显出9号线的实力。
重庆国际商务区位于9号线一期化龙桥站附近的重庆（化龙桥）国际商务区，一直将目光瞄准构建完善现代服务体系，专业服务业、新兴金融产业等不断集聚。据渝中报报道，到2025年，该地区税收总额预计将达到21.5亿元。目前该区域拥有高端住宅200万平方米，商业商务楼宇120万平方米，涵盖企业天地7栋甲级写字楼，世界500强企业15家，规模以上企业70家，各类专业服务业企业420余家。正在建设的陆海国际中心项目，建成后将刷新重庆新高度，成为重庆新地标。
此外，重庆中央商务区（CBD）在解放碑——江北嘴——弹子石构成了“金三角”地区，其中9号线一期就途经江北嘴CBD。据了解，江北嘴CBD已入驻金融总部机构等企业4000余家，被重庆赋予西部金融中心核心承载区的定位，周边高端住宅较多。
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沿途成熟社区较密集
从途经片区来看，9号线一期主要经过沙坪坝三峡广场、渝中化龙桥、江北观音桥、渝北回兴等各区域重点板块，再往北连接9号线二期。放大地图看，9号线途经的主要是主城发展成熟、配套完善的中心区域，沿途成熟社区较为密集。
在沙坪坝区，9号线一期经过新桥、高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾六个站点，汇聚了多所知名大医院，沙坪坝商圈，融汇温泉城等，沿线途经之地主要为沙坪坝区核心区域，大多为配套完善、入住率较高的成熟社区。
在渝中区，9号线一期经过红岩村、富华路、化龙桥三个站点，这里曾是重庆老工业区，从2008年开始重庆天地的多个小区在此相继入住，如今沿线已有10余个成熟品质小区，形成了围绕重庆（化龙桥）国际商务区，集品质住宅、商业、商务、教育、娱乐、旅游为一体的360万方高端国际化大社区。
再进入“北区”，9号线一期沿途还包括北滨路商业带、观音桥商圈、江北嘴CBD、保税港、回兴等众多密集的成熟社区。比如，观音桥商圈消费辐射人群不仅可涵盖到主城各区域，创业就业人群也覆盖面广；北滨路商业带，属于两江四岸核心，集商务、餐饮、休闲、娱乐、购物、居住于一体的新滨江经济带，居住人群的消费能力趋于稳定。
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沿线住房价值将受益
在重庆，乘坐轨道交通可以称得上是人们最喜爱，也是最便利的出行方式。即将开通的9号线一期无疑让家安在沿线的市民乐开了花。
“我刚搬到新家时9号线才进入环评阶段，之后便一直期待它的开通，现在终于要等到了。”家住渝中区化龙桥雍江御庭的李星对此很兴奋，她说，今后不但上班不用再公交转轨道交通，要是房子要出租或卖，第一大卖点肯定就是小区旁边就是9号线富华路站，且未来还可以和18号线换乘。
轨道线路的开通，不仅周边的市民出行更方便，住房价值也跟着受益。9号线沿线区域房价如何？以二手房价格为例，安居客重庆数据显示，位于化龙桥的雍江翠湖12月二手房挂牌均价为22793元/㎡，环比上月上涨1.48%；化龙桥雍江苑12月二手房挂牌均价为19932元/㎡，环比上月上涨0.38%；江北嘴附近的星耀天地12月二手房挂牌均价25749元/㎡，环比上月上涨0.54%；位于北滨路的北岸江山12月二手房挂牌均价18552元/㎡，环比上月下降0.99%。
记者注意到，如今通过一些找房网站找房，直接就能按“轨道线”找房，并可以查找具体的轨道站附近的房源，这足以说明人们安家置业，轨道线路已经成为一个必要的考量指标，也间接说明随着轨道线路的开通对轨道房价值有着一定的助力。
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社区商业有望被带动
轨道交通的开通为区域承接域外消费需求创造条件，社区商业价值也可能进一步被带动。比如，巴南区龙洲湾街道龙锦社区，该社区随着轨道3号线的开通，目前约2000家服务业市场主体聚集，占据了街道市场主体总量的70%。在9号线一期工程的开通后，沿线这两地的商业或许会进一步受益，其中就包括重庆天地和渝北回兴。
重庆天地在2015年被评为了4A级旅游景区，可尽管重庆天地位于轨道密度数一数二的重庆母城渝中区，但截至目前，距离重庆天地最近的一条已开通的轨道交通线路只有2号线，而到距离最近的一个轨道站点李子坝站，也得乘坐公交换乘。在9号线一期开通后，重庆天地商业发展将直接受益。
以前不少人对渝北回兴的印象是平淡的，觉得是偏远地，而如今的回兴板块，区域价值发生飞跃发展。从地图可以看到，回兴片区如今已具备良好的交通区位优势，有已开通的轨道交通3号线、10号线以及机场快速路。待9号线一期开通运营后，回兴片区的交通也可谓再次提档升级，商业价值直接受益，区域优势进一步凸显。
上游新闻记者 张春莲
来源： 重庆晨报
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