科目二考三次，科目三考两次，我的学车经历可谓是一波三折，还有比我更狠的吗？来看看我的学车经历，希望可以给您带来一点帮助[呲牙]
报名报名是在大二上学期暑假报的，看着同届的同学都陆续开始学驾照，想着以后上班了也没时间考了，就决定想在假期把驾照考下来，报完名我才知道，我真是太天真了！
顺利通过科目一大家都知道考驾照要分科考，一共有四科，科目一和科四考理论，科目二和科目三考实操。我是大二上学期暑假考的科目一，这个只要背题加理解就可以了，对经历过高考的学生来说不是什么难事，刷了几遍题就去考了，一次过。
首战科目二科目一过了以后，我就迫不及待的预约了科目二的考试，有了科目一的铺垫，我的信心大涨，以为很容易就可以把驾照考下来，这种想法停留在我第一次去练车。
当时是暑假，正是一年当中最热的时候，也是驾校学车人数最多的时候，每天去都要排上几个小时才能到我练车。因为是第一次摸车完全没有开车的经验，上车之后完全是懵的状态：调座、打火、系安全带、打方向盘、挂档、记点位…
到了第二天，我怀着忐忑的心去练车，上车之后我问教练“今天换地方练车了啊”，车里的教练和学员都一脸懵，场地还是昨天的场地！我连场地都没有记住！检验第一天的学习成果，教练让我们自己试着侧方位停车，跟我一起学的姐妹都可以不用教练提醒就停好了，这对于还没记清楚的我来说打击不是一般的大啊。
轮到我的时候还是硬着头皮上了车，每到一步就问“然后干嘛来着？”…教练对我也是很无语，我也是真的很想记住那些步骤，但是当时那种情况下大脑像死机了一样，死活什么都记不住，只能一遍遍被教练“教训”…
大概到了第四天的时候，我终于把科目二的所有项目基本都学了一遍，本想着能松口气的时候，距离我预约考试的日期也越来越近了。剩下的两天时间里，我可以独立完成科目二的所有项目，一圈一圈的练习着，教练也渐渐认可了我的进步，时不时还会夸赞我几句，说我指定能过。
这个时候教练就对我们这些“老学员”实施放养政策，转身把精力投入在“新学员”身上。我们这些“老学员”就只能互相监督，一个人开，剩下的人帮着检查问题，可是，学员终究是学员，教练终究是教练，很多问题单靠学员自己是认识不到的，离考试之前，教练也没有跟过我几圈，以至于有很多不足和缺点都没有及时得到纠正。
到了科目二考试的那天，在候考厅长时间的等待让我非常煎熬。从早上六点到中午十一点，同我一起练车的学员都陆续去考了，还没有轮到我，疲惫感和饥饿感涌上心头。终于屏幕上出现我的名字时，心又一下子提到了嗓子眼。每个驾校的场地布局都是不一样的，我们驾校科目二考试的流程是：坡路起车、侧方位停车、s路、倒车入库、直角转弯。我克制着紧张的情绪，尽量让自己平静下来，调整座椅系安全带打火…
听到开始考试的提示音，我集中精力，开始了第一个项目—坡路起车。我试探着爬上坡，对准点位停车，刚下坡就听到系统提示：考试成绩不合格…我当时心就凉了一大截，想不通到底是哪出现了问题。每次考试有两次机会，但是到了第二次机会的时候，我的心态已经爆炸了，又一次挂在了坡路起车，作为第一个项目，还没开始就结束了也是没谁了…！
回到家了情绪非常低落，经受不起失败的打击甚至还大哭了一顿，问自己为什么连这么点小事都做不好。但是我这个人有一个特别神奇的特性，心特别大，情绪来的也快，去的也快，没过多久，我就又重新振作起来了。正当我鼓起勇气再次打开预约软件时，上面显示着几个大字：十天后才可再次预约，…行。行啥行，十天后我都开学了啊！
二战科目二就这样，二战科目二的任务就顺理成章的留到了大二上学期寒假。好家伙，练个车不是酷暑就是严寒，人还贼多。
考过一次的我相比第一次去练车从容了很多，虽然有记不清的点位，顺几次就可以回忆起来了。看着和我一起练车的新面孔，我的心情五谷杂粮。有了上一次考试的经验，我对我的技术胸有成竹，直到考试的前一天，我知道，我错了。教练的学员很多，不止我一个，他觉得我可以掌握了，就去转身带别的学员，偏偏我又是一个自尊心极强的人，拉不下脸面去让他带我，我又犯了和上一次一样的错误，一遍一遍的练着，但是不知道哪里有问题。
转眼到了第二次约考的日子，我真是做梦也没有想到我又挂在了坡路起车…同样的，每次考试两次机会，第二次考试的时候，我已经犹如一副行尸走肉，结果也就不言而喻了。
不同于上一次考试的事，这次的我没有哭，欣然接受了这个事实，我安慰自己这也是一种进步。就这样十天之后可以再次约考的时候我又开学了…
三战科目二大二下学期的暑假，我又回来了！这一次我信心十足的三战科目二，改掉了急躁和不好意思问的毛病，不耻下问，主动要求教练多跟我几圈，帮我找问题，这次的考试终于过了！一把过！我科目二终于过了！现在想想还是心有余悸啊！
首战科目三接着就是科目三了，同样是在大二下学期的暑假去学的。科目三不同于科目二，科目二是龟速行驶到点位停车，科目三是到路面上带油门的行驶，是真正上道路上实操。
本以为不用记那么多点位会容易些，结果来回加档减档就够我呛的，我学的是手动挡，挂档的同时还得踩着离合，每个档位的位置我还没记清楚，身为小白的我一时间接受不来…
好在迷茫了两天之后，我就可以熟练地完成基本操作了，我这个人的一大特性就是对未知的东西可能会有些恐惧，会觉得开始时有些难，但是一旦上道了之后就能够快速熟练的掌握。这可能就是传说中的万事开头难吧。
搞懂了车辆的基本操作只是最基本的，还要记住路线和点位，我们平时练习的路线有三条，考试的时候从这三条当中随机抽一条考，但是每条路线的操作基本都是相同的，需要特殊记忆的，只是不同的路线走向。记录线对有些人来说是过目不忘，但是对于路痴的我来说，这是难上加难。我不仅轮到自己练车的时候练车，别人练的时候我也在后座记路线，变练边记，终于功夫不负有心人，我在考试前两天的时候，也就是练科目三的第三天，记住了所有的路线和点位，在这个时候也可以独立完成整个步骤，虽说没什么把握，但总算是有了底气参加考试。明明前两天根本是不报希望的，还好没有放弃，用心去记一定会有质的改变的。
在考试前的一天，我突然接到了教练请假的消息…据说是他的儿子结婚，这就意味着考试前一天练不了车了，好在他安排其他的教练带了我们一人一圈，但终归是没有自己教练带的效果好，但有胜于无，总比不练的好。
这这样到了考试的那天，还是一样的候场等待上场。科目三不像科目二那么容易失误，路线和点位记住了基本就没啥问题，但是需要注意的点还挺多的，我虽说没什么把握，但还算顺利，就当我以为这么容易就通过了的时候，意外出现了，转向打反了…
还有一次机会，不慌，于是我准备好了开始第二把考试。科目三考试有一个规则，如果第一把考试灯光没错，第二把就可以不用再做灯光。我灯光没错，按理说可以直接开始考试，副驾驶的安全员告诉我，准备好了就可以跟他说开始考试了。还强调了座椅有没有调好，安全带有没有记号巴拉巴拉的。我真的非常感谢他，因为我发现，我第一把结束下车再上车准备来第二把的时候安全带没系！我听到他的提示赶紧把安全带系上了，不知道是不是有点着急的缘故，这次开的比上一次更快。结果！我又栽在了转向灯上面！这一次是因为转向灯没开够三秒…
越挫越勇，我修养一段时间就开始再次预约科目三，不得不说科目三是真的难约啊！少说一个月，约大半年约不上的都有啊！
二战科目三时隔一个月我终于又约上了科目三。这一次经过之前的练习我就可以顺利的上手了，只需要教练纠正一些小毛病就可以了。而且考试的前一天，教练没有请假！我觉得这一点很关键，不但考试的前一天练到了车，考试当天还特意让我们去的早点，在考试之前每个人每条路线都走一遍，我竟然三条路线都开合格了！这给了我很大的信心参加今天的考试。
还是一如既往的在候考厅等待，经历了这么多次考试，我都考出经验来了，绝对是元老级别的。这次的考试我放轻松，像平时练习一样开着，可能是太过于放松了，我竟然三档转了一个交通岗大弯！（我们这里要求转弯要减到二档）还有安全员没有踩我，也可能是没有注意到，总之感谢他！项目进行到最后一项的时候，我一气呵成的完成了所有的动作，不过在下车的时候我听到系统在说“请等待监管系统回应…”我当时整个人都懵了（因为我上一把挂掉前面系统也说了这句话）。我大脑飞速运转，想到底是哪块出了差错，甚至连再来第二把的准备都做好了。就在这个时候我听到了考试系统继续说“考试成绩合格，100分”！悬着的心终于放下了，上车安全员把车送回考试起点，下车的时候我感觉整个人轻飘飘的，现在就只剩下一个科目四啦！
顺利通过科目四从预约科目四到考试，我只花费了两天的时间背科目四的题，题库真的好用，考试就从这里面抽题出，到了考科目四的那天，毫无疑问的过了嘿嘿，我的考驾照之旅圆满结束啦！
晒个图嘿嘿
祝看到这篇文章的小伙伴们都顺利拿证！！！
我的驾照之旅经历了一年的时间，这段经历给我带来了很大的收获和感受，遇到了一起学车的伙伴，感受到了一些不一样的人生百态，也意识到只要有想做的事，就要去勇敢的去做，万事开头难，熬过来了就不觉得难了，自己也会受益颇多。
关于我学车遇到了些什么有趣的人，各个科目的技巧和经验总结，注意事项，还有在练车期间遇到的惊心动魄的瞬间，我之后的文章会展开来说，还请大家感兴趣的记得来观看哦[送心]
