摄影师：@枉言摄影
许多人对于天津的第一印象，可能都来自下了火车的这一声吆喝——“姐姐，走吗？”
对于一座城市来说，出租车司机也许是最熟知当地奇谈和秘闻的秘密线人。他们每天驾车走过的路、遇见的人、遭遇的事，都在不知不觉间留下痕迹，成为他们生活的的一部分，也成为他们表情的一部分。
第一次打车，很多人都会惊奇地发现，天津的出租车司机，简直就是这座城市的“宝藏老BOY“！
他们比美食家更懂美食；比心理医生更会察言观色；比销售更懂社交；比演说家更善表达...
天津是全国唯一有此温馨提示的城市↑
他们朴实无华的外表下，隐藏着许许多多不为人知的身份！比如：隐藏的F1赛车手；移动的中华曲库；行走的德云分社；天津的人肉GPS；民间的新闻联播，时事百晓生、八卦播报员、万能话题王、情感引路人···
图片来源于：这里是天津
“叮！您有新的订单。”
然而，随着网约车的出现，天津出租车的地位可以说是一落千丈。这不最近，就有一位天津“的哥”发文吐槽出租车行业的近况：
昨天把车卖了，实在是干不下去了，路上都是网约车，在天津站前广场地下排队4个半小时拉个乘客去小白楼算上等候20块钱，真的吃不上饭了，有的人说出租车绕道谈价，这个确实有，败类只是一少部分，老实本分打表拉客的师傅是大多数，前几天下大雪我拉乘客没多要一分钱老天爷作证，可是也换不来人心，太难了...
图片来源于：今日头条
吐槽一经发出，就引起了广泛的讨论，对于这样的糟心事儿，网友有很多话要说：
@不可描述的线装：
出租车有点贵，还是网约车便宜！！我们去医院出租是60左右，网约车是40左右，要是你，你选哪个？
@小馨33494599：
四郊这边很多出租车司机剃着光头，穿着窄腿裤，带着大金链子，说实话真的一点都不想坐，宁愿叫个滴滴，至少司机看起来像正经人
@大黄颖儿：
光是绕道这点问题吗？是愿意打车的都是不在乎钱的吧，可是服务跟得上吗？人家网约车接单快且不会拒载，这就是最关键的区别，大马路上好不容易拦辆出租车，要不就交接班要不就交车不顺路，我们打个车还得看你们心情，远的不愿意去怕回来没客人，近的又嫌便宜不愿意拉，可不没生意呗
是出租车这个行业不行了，还是出租车司机不行了？小仙儿觉得好像多多少少都有些原因吧...
LOOK.1
出租车行业真的不景气了吗？
图片来源：境地旅行
网约车模式自诞生以来，就与出租车市场形成了复杂的“竞合”关系。
一方面，一些网约车企业服务上线之初，大都依靠出租车起家；另一方面，在网约车企业壮大之后，逐步将私家车引入网约车市场与出租车直接竞争，特别是平台流量向高抽成的网约快/专车倾斜之后，网约车与传统出租车行业的竞争激烈度不断升级。
从2006年网络打车风靡开始，各种打车app兴起了，甚至开始危及传统模式，令天津的出租车司机们有种“被抢饭碗”的感觉。
从以前单纯的和同行竞争，变为还要与私家车“竞争”，而这种变化甚至也给整个出租车行业带来巨大的冲击，让出租车牌照价格一路走低。
天津车牌在2003年到2011年一直保持在115万的价格，但是2012年开始，车牌的价格断崖式的下跌，2017年只能卖50万元左右，而现在价格大约在20w左右。
一些接近老司机承受不了出租车牌照价格降低的趋势，纷纷选择在相对高价时卖车、尽快脱离行业。
当然也有人不愿意卖掉出租车牌，如果你是在牌照90-100万时买的车，现在卖车不就是相当于割肉吗？
LOOK.2
出租车拉不到活儿到底怪谁？
图片来源于：这里是天津
在大多数人眼中的出租司机，比起那些在劳苦的体力活中奔命的人来说，要清省的很多。
“他们舒舒服服坐在车里，风吹不到雨淋不着的。上哪都有车过去，多自由。”
而且，你是不是还经常听到这样那样对出租司机义愤填膺的控诉。比如——
A、挑活拒载
一位女乘客在车窗咨询司机能否前往要到达的目的地。图/新快报
从滨海机场下飞机打车准备去雪莲南路回家，司机大概率会拒绝让你上车，因为太近了不值当；
下雨天单人不拉，得等人齐了才能走...天津口音不拉，因为糊弄不了...
B、绕路不打表
明明打车十分钟的路程，也想给你绕出半小时的价格；从中北永旺到天津东站，一结账好么170……
“舍近求远这个词，简直是为天津出租车司机量身打造。”
反过来，你要是在天津站外（非官方等车点）打车，打表计价？那是不可能滴！20的路程要50,50的路程要200，出租兼职黑车，再热情，口袋没个三五百，你是不敢搭理的…
C、脾气暴 满嘴口头语
拒载绕路就算了，有时候你上了车，还要沦为天津出租车司机的出气筒。
脾气暴躁的出租车司机在车上就口吐芬芳；行李多了，带着老人和孩子上下车时间稍长，就脸不是脸鼻子不是鼻子，五十多岁的大爷句句带“艹”…
D、车脏、抢道、不礼让
有的出租车司机把自己的信息遮挡上
论飙车，一般司机是赢不了他；实线并道、黄灯抢行，没人比他更溜儿；不仅不会礼让行人，还会跟行人抢道，如果你跟他理论，他分分钟“轧你嘴”！
种种原因加起来，导致本地和外地人民对天津出租车司机，有了非常不好的印象。明明出租车是城市的第一张名片，但司机的素质却连连被吐槽，让身为天津人的自己非常痛心；换个更准确的词，叫“恨铁不成钢”。
火车站、机场外的出租车候车处，往往大排长龙。图/新华社
而真实存在的那些吐槽与谩骂，是真的出租车司机都没有一个好东西吗？是真的天津出租司机故意而为之吗？是真的严重到天津出租司机一生黑的地步吗？
LOOK.3
老实人总是跟着倒霉...
其实仔细想想，有的时候司机遇见的乘客真的也没好到哪里去。
上车吃早餐掉的到处都是，只提醒了句“下车把垃圾带走”就投诉你态度差、服务不好；五个人非要挤一辆车，你不让坐就说你拒载；抽烟把座套烧了，还蛮横不讲理；带十几个行李搬家、还得让你“搭把手”；到银行等二十分钟的，还跟你商量“先把表停了”……
临时打出租车不会有网约车的醉酒报备
最最最头疼的是那些上车就一身酒气的， 赶好了是睡一路，赶不好是连目的地都说不清楚，费半天劲给送回家，还得冤枉你绕路；吐你一车转天自己洗车洗座椅都忍了，酒品不好一言不合还得跟你比乎一架才算完…
还有更过分的，下车付款时说信号不好，着急打卡准备到公司付款，然后，就再没付过款了…
新换上的座套，还没拉几单就上来个抱娃的乘客，孩子穿着鞋在座位上一通踩…下一个乘客上来看到这脏脏的座位，表示非常嫌弃。
对于网上的那些评论，天津出租车司机被人说成这样他们自己也很无奈。
公平来说，哪个行业都有好人，哪个城市也都有好司机。所以无论什么行业，不能以偏概全的戴有色眼镜，部分老鼠屎坏了一锅粥的事哪里都有。
车技稳、道路熟，这些基本业务技能满点，至于热情好客、自带相声属性，家长里短能聊，时事热点能聊，国家大事也能聊，从上车开始能和你说一路，包袱一个接一个，旅游攻略，美食推荐，穿衣指南，拍照还配合你减速……这些全都是天津司机白饶给你的。
这些不赚黑心钱的司机师傅们
☞ 黑白班两班倒，常年007
☞ 节假日也少有时间陪伴家人
☞ 常年久坐，腰病、劲椎病如影随形
☞ 工作随机性强，吃饭也是饥一顿饱一顿
☞ 生意不景气的时候，每个月刨掉份子钱所剩无几
☞ 早出晚归，几乎没有生活质量可言
每年的高考
的哥们都自发的组建爱心车队免费接送考生☟
疫情期间，作为最早复工的行业
为了城市的正常运转
他们所付出的努力不为人知却值得所有人铭记
所以，希望大家对这个群体能
多一些理解、多一些尊重、多一份信任
反正好坏都别一棍子打倒一片
乘客也会有奇葩 司机也会有老鼠屎
对事不对人更不能对群体
这些争吵 意见 不满
更应该让那些不规矩的的哥看到
而不该是乘客和出租车行业的对峙
天津出租车司机好不好，那还得分人！
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