今天下午，南京市交通运输局召开新闻发布会，发布南京网约车管理办法征求意见稿，其中规定：从事网约车服务的驾驶员必须具有南京本地户籍或居住证，外地车牌原则上不允许在南京从事网约车服务。
三年以上驾龄、无暴力犯罪记录，无交通肇事犯罪，无危险驾驶犯罪记录，无吸毒、无饮酒后驾驶记录，最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。和全国其他已经出台网约车细则的城市相比，南京的规定，并没有太大变化。今天下午，和南京同时公布网约车细则的，还有四川成都和安徽合肥。南京，成都都采用了和杭州类似灵活的举措，在南京从事网约车，可以是南京户籍也可以是取得本地居住证的司机。此前备受关注的车辆号牌是否限制为本地的问题，南京交通及交管部门相关负责人表示，外地牌照原则上不允许参与本地网约车市场运营。这既是保护乘客保障服务水平的需要，也是有序维护城市交通通行的必然要求。
南京市公安局交管局车辆管理所副所长刘青明确表示，外地牌照的车辆不允许在南京充实网约车！
从目前已经公布网约车细则的城市来看，绝大多数在车型的指标要求上，对车辆轴距做了具体规定。此次，南京也不例外。南京要求从事网约车的燃油汽车车辆轴距达到2700毫米以上，且发动机功率达到108千万以上。新能源车车辆轴距要求达到2650毫米以上。而目前南京市面上普通出租车的轴距基本在2610毫米。按照这样的要求，能从事网约车的车辆，车型基本都只能在中级车以上。此外，车辆必须安装GPS及车内影像及应急报警装置，车辆使用性质登记为预约出租客运。
南京市公安局交管局车辆管理所副所长刘青表示，前轮和后轮轴距达到2.7米，一般尺寸小的车辆肯定达不到这个标准。从综合来讲，对车辆要求比较高，也是从老百姓乘车安全考虑比较多。
不过，相对于北京上海等地对车型的要求，南京的要求还是相对宽松了一些，并没有对车辆价格有所规定，可以兼顾到国产车和进口车，能满足不同人群。
南京版网约车细则规定：网约车运价实行市场调节价，但不得以不合理的超低价扰乱市场秩序。网约车与巡游车实现差异化发展，有不同的标识，网约车不能“扫马路”和站点候客。
城市交通规划专家认为，网约车不能无限制发展。网约车细则的出台，有利于城市公共交通的长远发展。南京城市与交通规划设计研究院副总经理孙俊认为，从大的方面来讲，还是应该倡导大公共交通，而不是这种小汽车网约车，比较这种车占用了太多的城市资源。
网约车未来直接的管理部门是哪里呢？答案是明确的，就是南京市交通运输行政主管部门。国庆之后，全国各地交通管理部分纷纷出台网约车新政。总体来看，网约车是朝着规范化的方向在发展。
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