"于疆于理,至于南海",从西周开始,南海就出现在文人墨客的笔下在这片海域下,埋藏了无数的历史深不可见的海底,封印了无数的珍宝由于近代中国软弱,让无数珍贵的国宝流落在外,外国文物强盗将陆地上的文物掠夺一空,便开始将目光转向那些埋藏深海的宝物,下面我们就来聊聊关于南海一号古沉船在哪里?接下来我们就一起去了解一下吧!

南海一号古沉船在哪里(花3亿打捞800年前古沉船)

南海一号古沉船在哪里

"于疆于理,至于南海",从西周开始,南海就出现在文人墨客的笔下。在这片海域下,埋藏了无数的历史。深不可见的海底,封印了无数的珍宝。由于近代中国软弱,让无数珍贵的国宝流落在外,外国文物强盗将陆地上的文物掠夺一空,便开始将目光转向那些埋藏深海的宝物

中国考古界的耻辱,买不回本该属于自己的国宝

新中国成立后,整个国家一穷二白,广阔的海域根本没有精力去维护,这给了外国文物强盗不少的机会。一位名叫迈克哈彻的英国人,就曾偷偷潜入中国南海,从南海海底的沉船上盗取上百万件道德瓷器。更可恶的是,为了"物以稀为贵",他动手毁掉一大半,只留下二十多万,带回荷兰进行拍卖。

这无疑是中国考古界的耻辱和伤痛。为了拿回自己的国宝,当时本就不富裕的中国政府硬是拿出3万美元,希望能赎回这些宝物。可恨的是,这3万美元根本买不回一件本就属于自己的瓷器。偌大的中国,连一件自己的宝物都保护不了,让人痛心不已

无法打捞的南宋沉船,我们守候了整整二十年

然而一次意外,我们发现了一艘南宋时期的沉船。英国一直想找到一艘东印度公司的沉船,于是在1987年联合广州的打捞队,在南海进行勘探。结果英国的沉船没有找到,倒是找到了一条鎏金腰带,从而意外的发现了一艘八百年前沉落海底的南宋古船,专家们命名为"南海一号"。

这艘沉船的发现震惊了整个考古界,专家们各个兴奋异常,可是兴奋归兴奋,怎样将沉船完整的打捞上来成为一大难题。按照当时的国际惯例,首先需要在海底将沉船分解,然后逐段打捞,全部打捞上岸后在进行拼合。可是这是一艘八百年的古船,这样做无疑会造成不可挽回的文物损失,于是考古队提出一个大胆的建议,整体打捞。

当时中国十分的落后,"整体打捞"需要的资金和技术在当时是根本无法实现的。为了防止外国的文物强盗再次偷偷潜入将这些国宝盗窃出去,只能派出军队警戒,并且对外宣称,"南海海底有当年外国侵略者扔下的炸弹",严禁任何人的靠近。就这样,守护了"南海一号"整整二十年。

困难重重的打捞,终让八百年前的文物重见天日

当时的我们虽然穷,但是在保护文物上是很有气魄的,我们一定坚持"整体打捞",无论要等多久,坚决不能破坏文物价值。于是"南海一号"从发现到成功打捞,在海底整整等了二十年。

打捞过程无比的复杂,为了能够把沉船整体的打捞出来,需要一个巨型铁箱能够将沉船包裹住,这么大的铁箱重达530吨,还特地使用了当时价值7个亿的"华天龙"起重船,才将这个巨型铁箱运到沉船所在的海域上。

根据原定计划,沉箱沉入海底后,会自行切入海泥,将沉船包裹起来。令人没想到的是,随着海水和时间的沉淀,海泥变得更加紧密结实,那么重的沉箱也沉不下去。没有办法,打捞队只好在沉箱上面增加大重量的水泥块,一直加到了4000吨,这时沉箱才勉强接近海底,但是却还差2米。

这时在加水泥块会把沉船压坏,打捞队的队员们只好潜入海底,手动挖掘沉箱周围的泥土。海底的可见度很低,一旦沉箱箱体受力不均匀,就会把整艘沉船压坏。队员们只好小心翼翼,冒着巨大的风险,凭着自己的触觉不断的调整,完成了最后的2米。

下一步是需要将36根钢梁插入沉箱的孔洞中,这才能把沉船拖起来。可是钢梁在插入时,被里面又厚又硬的海泥抬高,根本插不进另一侧的孔洞。粗壮的钢梁甚至在海泥的挤压下直接变弯,这让打捞队员们十分绝望。总会有办法的,工程人员将沉箱的洞口改小,又把钢梁的两头改成尖头,再使用高压水泵冲开淤泥,用了整整13天的时间,总算将所有的钢梁都插完了。

这一打捞准备用了9个多月,终于在2007年12月的一天,沉睡八百多年的"南海一号"成功的完整打捞出来,现场无人不热泪盈眶,花费3亿来打捞,这付出的一切都值了。这么重的箱子,如何在陆地上移动,又成了一个难题。

不过这个难题相比前面所遇到的,简单很多,工程人员用圆柱形的气垫放到箱子底下,就这样把沉船拖进了今后的归宿——"海上丝绸之路博物馆"。

"南海一号"不光保护难,打捞难,就连清理都很难。为了不破坏文物,考古队员都是用双手一点点的清理,用了好几年的时间才完全清理好。文物中大部分都是南宋的瓷器,还有无数异域风情的金银器、铜器、玉器等,甚至还有几罐保存完好的咸鸭蛋和花椒粒

国际市场上,同时代的南宋瓷器价值数十万美金,按照此价格算,"南海一号"上的所有瓷器就价值三千亿美金,大约两万亿人民币。可是"南海一号"的价值早已不能用金钱来衡量了,"南海一号"上的十八万件文物,本就是中华民族的无价之宝,坚决不对外出售。更何况,一艘船在海底沉睡了八百年,一点都没有腐烂,它本身就是一件无价之宝,一件不可复制的传奇。

在加上打捞本身的价值,这次打捞是国际上的第一次进行"整体打捞"沉船,在多项技术上也有了不少的突破,为后来的沉船打捞提供了不少可借鉴的经验。这本身就是对中国文物的一种保护,这次打捞向世界证明了我们中国有实力能够保护自己的国宝,也是中国对文物海盗最好的回击。

从"南海一号"本身来看,南宋时期的远洋技术绝对领先世界,特别是首创的"水密隔仓"技术,让船技术触礁也能自保。加上船上大量阿拉伯风格的器皿和珠宝,足以推断出,当时的沿海地区和如今的中东地区有密切的贸易往来。"南海一号"证明了中国的"一带一路"是历史传统,见证了我们中华民族对世界文明的影响之大

文/墨珑甲