说到车联网系统,安吉星(OnStar)可以说名声在外,也是“老前辈”了。曾经只在凯迪拉克这个高端品牌上才配备的安吉星系统,现今技术下放后,几乎通用旗下所有品牌(别克、雪佛兰、凯迪拉克)都有配置——上汽通用官方公布的2009-2014年活跃用户数量超过670万,用户基数真的是非常庞大了。

而且,2017年1月1日起,上汽通用配备安吉星系统车型(别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌)的基础服务免用使用期限从之前的1年延长到了5年,对车主真的是福利。那这套系统使用体验到底如何?让人略感意外的是,反馈并不是那么美好,到底咋回事?我们还是听听车主自己怎么说。

“好用还是好用,但感觉也没太大的用处”

为一探究竟,笔者联系了一位正好拥有安吉星功能汽车的朋友,让他谈谈自己的使用感受。朋友小何是一名95后小伙子,去年8月购入了一台2018款迈锐宝530T自动锐逸版,在购车之初就特别看重安吉星这一功能,他平日里对新兴事物接受度很高,可以说是安吉星的典型用户群体。我开门见山地问他安吉星好用吗?他犹豫了一会儿,来了句“好用还是好用,但感觉也没太大的用处”。接下来的一下午时间,我们就安吉星进行了深入的探讨,发现小何这话还真没毛病。

首先,我们搞清楚安吉星到底是什么?它有哪些功能,区别于其他车联网系统的优势在哪里?

安吉星最早作为一个汽车合作项目在1995年由通用、EDS公司、休斯电气共同研发推出,2009年通用汽车、上汽集团和上海通用三方共同出资建立了安吉星信息服务有限公司,所以说安吉星是一项车载技术也是一家公司。上汽通用旗下品牌车辆使用的安吉星系统服务都是由上汽通用汽车子公司-安吉星独立提供的(笔者在此强调这个从属关系,是因为后面谈到具体的安吉星使用感受和续费行销模式,都和这个有关系)。

安吉星系统的主要功能是通过系统安全芯片深度绑定到发动机总成中,从而实现GPS定位、无线通信、碰撞自动救助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航等十多项汽车安全信息服务。这套系统的最大优势在于和车辆实现深度绑定与实时监测,同时还提供全天候人工语音服务,任何时候任何地点(只要有网络信号……)安吉星都可以为你提供各类行车问题的帮助和解决方案。更重要的是,一旦发生意外需要紧急救援的时候,安吉星会主动发出救援信号给予帮助,整个过程都有人工语音的参与,主动式救援是安吉星的核心竞争力所在。

安吉星适用哪些车(通用安吉星系统真的好用吗)(1)

每一台搭载有安吉星系统的通用汽车都会在中控后视镜顶灯区域设置一排醒目的专属快捷键

我们了解到,安吉星系统作为一种高定制化、高集成度的“收费服务”车载安全智能系统,收费标准按照功能划分,其收费体系及功能分类极其复杂且不清晰,开通和续费的渠道非常多。而其中饱受争议的就是电销主动推销,非常多的车主对安吉星电话销售员的印象普遍不太好,主动推销就不说了,更重要的是咨询安吉星功能方面问题的时候都模棱两可,给出的续费套餐也是五花八门,谈话的核心就是希望车主能够多买服务多续费。

下面我们就通过结合安吉星的功能划分类别、服务费套餐构成方式和部分重要功能的实际体验来为大家分析,安吉星到底好不好用?续费升级服务值不值得购买?(2017年1月1日之后购车享受5年基础服务 1年尊享互联-全功能可使用 3个月车载WI-FI,下文中的功能选项中每个子项后面都会备注费用类型:免费-基础服务视为免费、收费、部分收费)

毁誉参半的七大功能

安吉星的功能主要有七大类,分别是:①主动式救援系统(免费)②车辆防盗系统(收费)③车况监测系统(部分收费)④手机远程控车系统(部分收费)⑤智能导航系统(收费)⑥语音拨号系统(收费)⑦车载WI-FI系统(收费)。

这七大功能中最核心的功能就是①②③④ ,这四类都是行车安全类功能,搭配全天候人工语音服务,建议每一位安吉星车主都购买。

安吉星适用哪些车(通用安吉星系统真的好用吗)(2)

小何去年购车后不久,有一次TC灯亮了,自己查看了半天不知怎么解决,通过车上的安吉星呼叫快捷键,客服人员很快通过后台车身检测找到了原因,告知是小何误按了TC牵引力控制系统造成,问题一下子就解决了。这是小何第一次使用安吉星,也是到目前为止唯一的一次。他表示,安吉星核心功能的使用感受还是不错的,之后在一年高级服务到期后会考虑购买一个核心套餐来续费。

手机APP功能是小何最喜欢的安吉星功能,在手机上直观的看到车辆各类信息,而且还可以远程控制启停发动机和空调,这对冬夏两季在长时间户外驻车的小何来说非常实用,手机APP除基础功能外,升级服务中还有“电子围栏”这个比较好用的防盗功能,只要车辆离开了你在地图上设置的区域,就会向手机发出警报,有了这个功能,小何表示之后就就不需要购买盗车险了。

安吉星适用哪些车(通用安吉星系统真的好用吗)(3)

安吉星适用哪些车(通用安吉星系统真的好用吗)(4)

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安吉星手机APP的UI界面设计比较简洁,美观度不错,每一项车身信息相关的功能点进去都需要刷新,会有一小会儿等待时间。

至于后面⑤⑥⑦三类非驾驶辅助类功能,按照小何的话来说,“简直可以说存在的意义就是来衬托前面四类功能的优秀!都是收费的不说,体验感实在是差的够可以”。

⑤智能导航系统(收费)的使用方式可以用匪夷所思来形容,安吉星自带一套名为“全程音控领航”的导航系统,“听名字感觉还挺高级的,但实际使用后让我非常傻眼”。首先,这个导航系统需要通过安吉星呼出人工服务,向安吉星工作人员口述现在需要导航的目的地,从人工服务到完成路线规划导入,总共历时两分钟,用手机导航也许这个时候我们已经开到几百米开外了吧?开始导航之后,更让人觉得神奇的是这个导航就如同它的名字一样“音控领航”,完全以语音播报加箭头指示的方式进行(没有地图!没有地图!没有地图!重要的事情说三遍),这种抽象的导航方式真的令人哭笑不得。小何为了向我展示这一功能,几乎是一路苦笑连蒙带猜地听着导航在开车。

安吉星适用哪些车(通用安吉星系统真的好用吗)(6)

▲安吉星系统下朴素的导航系统,左边的箭头就是唯一可视内容,非要安慰一下自己的话那就是这个语音导航带有电子狗提醒功能

⑥语音拨号系统(收费)就是车载蓝牙电话,这个功能不包含在五年基础服务中,1年的全功能体验到期后,需要另外收费,只有防盗互联(586元/年)和尊享互联(1566元/年)两档套餐包含不限每月分钟数使用。是的,你没有看错,蓝牙电话不仅要钱,不买升级套餐还有使用时间的限制!

⑦车载WI-FI系统(收费)流量套餐收费价格不低,且流量也非常少,好在安吉星自身功能使用流量免费,所以这个车载WI-FI除了车上办公和共享给其他电子设备外,几乎没有太多的使用场景。据小何说,三个月试用期安吉星的4G网络质量非常差,稍微偏一点的地方就无法使用。

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安吉星流量套餐的价格,感觉还停留在五年前手机流量“物价”水平上

通用旗下三大品牌大部分车型基本上都配备手机映射功能,所以⑤智能导航系统(收费)、⑥语音拨号系统(收费)、⑦车载WI-FI系统(收费)这三类功能完全是可以通过手机中控互联来替代,个人觉得,安吉星所带的这套功能性系统平日里基本上不会用到。

套餐种类繁多,一环套一环

安吉星套餐的价格组成结构有点复杂,非常容易把人弄晕。如果你要购买升级续费服务,我们首推安吉星天猫官方旗舰店这个渠道(比电话销售渠道购买价格优惠不少,可以按需求购买),同时,天猫店内对套餐内容讲解得非常清晰,电话销售主动打来找你续费的就不一样了,绕来绕去很容易被搞得晕头转向。

安吉星天猫旗舰店价格表:

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安吉星不同服务套餐包含的功能差别如下表:

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结合套餐价格表和功能区分来看,安吉星的价格策略“套路”有点多,除了顶配套餐尊享互联,其他三挡套餐都各有特色。

如果想全方位完整享受安吉星服务,最高档套餐尊享互联无疑是最佳选择,但两年套餐折后价格也在799.5元/年,着实不算便宜,而且这里面还包含了语音电话、车载语音导航和点歌系统这类体验糟糕完全不会用到的功能。

笔者更加推荐“防盗互联”和“优选守护”两档套餐,“防盗互联”四年续费套餐平均374.45元/年,性价比高,核心功能基本上都所有包含,而“优选守护”套餐两年续费套餐平均549.5元/年,多了一项比较有用的手机应用功能-车辆电子围栏,同时也是唯一支持安吉星定位设备(设备需单独购买299元/套)的套餐。两档套餐差价在100多块/年,是否需要加强车辆防盗功能可以酌情在两者之间选择。

必须得说明的是,升级服务套餐的前提,是必须拥有基础服务(鉴于目前5年基础服务免费使用政策才实施不久,所以暂时不用考虑这个问题)。

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从2017年1月1日开始,购通用旗下车型都享受安吉星五年基本服务免费

五年基础服务到期后是否就无法使用安吉星?如何购买基础服务?笔者就这两个问题询问了安吉星的客服人员,得到的答复是:基础服务到期后所有安吉星功能都会关闭停用,但还是可以使用人工语音功能询问一些基础问题。至于5年后如何购买基础服务及其价格,工作人员表示,相关收费标准目前还没有出台。

最后说说

从技术层面来说,对车辆结构不太熟悉的车主或者家里有年长的亲属驾驶,安吉星可以说是非常贴心的一项安全功能。按理来说,这套系统挺完美的,但是在实际体验中却不是那样。

由于安吉星系统的服务由安吉星公司独立运营,其销售模式是将功能按照不同套餐紧紧的嵌入在了安吉星系统中,这使得本来整体性高度统一的安全系统在使用中割裂感非常明显。这种精分般的使用体验,就好像你去饭馆吃饭,筷子提供多种材质选择且单独收费,餐具也是按种类单独收费,一盘菜也是食材和调料单独收费。

目前来看,车主们就安吉星本身使用感受吐槽的地方并不多,但是在营销方式上则拉低了安吉星的整体形象,细分定价本身没有问题,但是定价策略复杂繁琐,还影响到了体验度,只会使得用户越来越反感,优势也就被冲淡甚至抵消了,长此以往,这套系统和服务恐怕会沦为“花瓶”。

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