smart精灵#1，这个名字充满年轻气息的车型，其实已经是诞生24年的“老家伙”。它的前任“smart fortwo”，虽然在国内不显山漏水，但在国外却颇具盛名，累计销量已经突破150万辆。稍微懂点汽车的人，都会知道这款“不挂奔驰LOGO的奔驰车”。
因此，当成名已久的smart宣布进军新能源领域后，自然引来了众多审视的目光。尤其是在奔驰“自掉身份”的牵手自主一哥吉利后，人人都好奇这款中西合璧的车型，能够带来怎样的产品表现。
4月25日，smart精灵#1通过线上发布会正式开启了中国预售。新车共推出两款车型，售价区间为19~23万，CLTC续航里程提供535公里、560公里两个版本，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。可见呆萌的外观下，隐藏着一颗波涛汹涌的心。
过去，国内用户对于“BBA”一直存在着“贵”的印象。确实，当同级别欧拉好猫和宝马MINI放到一起时，价格上的差异，顿时便显现出来。
同样，挂着奔驰的牌子，长宽高分别为4270/1822/1636毫米，轴距为2750毫米的smart精灵#1，凭借着比宝马MINI胖一圈的身材，在未公布价格前，一度被网友推测为30万左右。
因此，从这个角度看，小编认为这款车型的定价还是非常合理的。当然，在看过接下来的具体产品介绍后，想必会有更多车友认可这个观点。
在看过smart精灵#1后，除了熟悉的车标外，你很难将其与以前的燃油版本相勾连。
其有着一张极具辨识度的大嘴式格栅，以及如“墨镜”般的贯穿式灯带，搭配封闭式前脸和圆润的车身构造，在同质化产品扎堆的当下，独放异彩。
侧身最具辨识度的应当是“头盔式”车顶设计，在保留圆润车身整体感的同时，也带有不错的可辨识度。此外，隐藏式门把手、无边款车门和带有外罩的轮毂，也是新车的加分点。
尾部与前脸新呼应，同款的墨镜贯穿式尾灯，内置“X”字型LED灯带，算是新车的一大标志性元素。
内饰方面，smart精灵#1很有未来科技的风采，静态视角下仅可看到12.8英寸悬浮式触控屏幕和9.2英寸液晶仪表。
当然，作为新能源车型，氛围灯的控制肯定是必修课程之一。
smart精灵#1取消了以往的大面积氛围灯装置理念，转而将重点放到了空调出风口、两侧门把等处，配合具有机械质感的银色配色，宛如坐进了未来战车。
配置方面，smart精灵#1利用吉利地头蛇的优势，将国产车型在配置与智能方面的绝学，悉数融合，可提供语音交互助手、手机APP远程控制以及更丰富的数字化生态服务功能。
依托于高达23个高精度感知硬件（12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个前视摄像头、1个座舱摄像头），smart精灵#1可实现L2 级别驾驶功能，并将提供包括自适应巡航、车道紧急保持辅助在内的23项安全配置。
空间方面，则是一个不大不小的劣势点。小型SUV的定位，天生就将其划分到“瘦小”的行列。常规的双排5座常规布局，可支持4/6比例分割后排座椅放倒，但做个日常买菜车还是没有压力的。
动力方面，smart精灵#1将采用后置永磁同步电机驱动，最大功率为200千瓦、峰值扭矩为343牛·米，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒。
续航方面，其搭载容量为66度（千瓦时）三元锂电池组，Pro 续航里程为535公里、Premium续航里程为560公里。与之对比，同级别的欧拉好猫的最高续航为501公里，大众ID.3的最高续航为450公里。可见，新车的续航里程在小型纯电SUV市场中，还是较占优势的。
最后：
随着smart精灵#1的售价发布，遮在其身上的最后一层面纱，也随之掉落。从当前的价格区间看，小编认为smart精灵#1的诚意还算较为真诚的。在外观、配置以及动力与续航上，也可以很好地与国内新能源市场相接轨，算是一台转型较为成功的纯电产品。那么，对于这么一款中西合璧的车型，车友们又有怎样的看法呢？欢迎大家在评论区留言。
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