075型两栖攻击舰作为我国自主设计制造的新一代万吨级主力战舰，075的装备服役不仅填补了我国在这一领域的巨大空白，更重要的是随着075的批量装备服役，我国海军陆战、两栖登陆作战实力显著提升。而且075两栖攻击舰更具备后期升级固定翼舰载机、成为轻型航母的潜质。但是细看服役后的075两栖攻击舰会发现，虽然075满载排水量达到了四万吨级，但是其搭载的直升机却只有直18一款只能用于运输、垂直登陆的机型，并未见到能够提供火力打击支援、武装护航任务的直10武装直升机。而纵观美法都在自家的两栖攻击舰上搭载了专业的武装直升机，那么075吨位大得多、为啥体型和吨位比直10更大的直18都搭载，却不搭载小巧很多的直10武装直升机呢？
的确从用途和需求来说，两栖攻击舰在抢滩登陆作战时，为了保障己方的安全登陆，会同时出动大量的航空力量，提前消灭敌滩途部署的防空等火力点，并且大量的航空力量，还能以垂直登陆的方式，直接实现隐蔽突击作战，提升抢滩登陆作战的效率。所以像美国的黄蜂级、塔拉瓦级虽然都搭载有AV-B或者新一代的F35B隐身垂直战机，但是仍然装备有“AH-1Z武装直升机保驾护航；法国的西北风级两栖攻击舰虽然没有搭载固定翼舰载机，但仍然也同时装备了美洲豹通用运输直升机和虎式武装直升机。
而作为对比075两栖攻击舰吨位和美国的黄蜂级旗鼓相当，达到了满排4万吨的水准，比只有2万吨出头的西北风级强得多，但是075首舰装备服役以来，在甲板上我们能看到的一直只有直18通用运输直升机，丝毫没有见过任何专业的武装直升机，比如直10、直19武装直升机出现，又是为何呢？
一、一艘多任务属性的军舰搭载什么样的武器装备，这些都和自身的作战属性有直接关系。对于075两栖攻击舰而言，既然设计的是全通直甲板，那么肯定会以航空作战力量为主，所以在航空器的搭配上，肯定不会只出现一种机型。
之所以075首舰装备服役这么久了，只见到过直18运输直升机，而从未见过直10武装直升机，最为核心的原因就在于海军并不希望甲板和机库寸土寸金075两栖攻击舰，同时搭载多种不同类型的直升机，造成既不利于紧急调度、起飞，也存在后勤维护保障更为麻烦的问题出现。
而是希望075能够搭载一种基于通用平台基础上，衍生而来的不同类型直升机家族，这样相同平台下既有利于调度、起飞，也有利于后勤维护保障。比如美国黄蜂级两栖攻击舰搭载的AH-1Z武装直升机和UH-1Y运输直升机是同平台下的模块化产品，二者使用相同的动力系统、旋翼系统、航电系统和尾撑、尾桨设计，但是在机身结构上并不相同，从而诞生了主营运输的UH-1Y和主营武装打击的AH-1Z。
那么对于075两栖攻击舰而言，虽然我国现阶段还不太可能给075研制一种类似AH1Z和UH1Y这种模块化同平台直升机，但是介于075需要更强、更全面的航空打击和航空运输需求，所以075迟迟没有搭载专业的武装直升机，或许就是在等正在试飞中的直20武装运输版本，因为直20作为10吨级的通用直升机，相比直18机动性更强，非常适合执行突击作战，所以075后面肯定会搭载海军版的直20舰载直升机，那么基于直20基础上衍生而来的武装版正在试飞之中，而其搭载的海军舰艇也只能是075两栖攻击舰这种大型军舰。
二、其实直10武装直升机迟迟不能上舰，也是有原因的。虽然直10虽然作为我国自主研制的第一款专业武装直升机，但是因为众所周知的原因，直10的动力输出功率严重不足，所以无论是在最大起飞重量、防护能力、还是火力打击上都相比原型机缩水不少。而海军的舰载版本因为考虑到防腐蚀、防锈问题，上舰前需要进行额外的防腐处理，这就会增加直升机的自身空重，那么对于起飞重量本身就已经缩水不少的直10而言，要真的上舰就得面临两个问题，一个是换装大功率发动机消除自身不足，另一个就是上舰后，载重量和航程相比陆基版本继续缩水，继而降低自身的作战实力和降低075的火力支援能力。
直18能够顺利上舰，主要原因在于其是三台动力输出，而且装备的涡轴6C性能得到了大幅提升，所以进行防腐处理后增加的空重对于直18影响也不大。但是对于直10而言，直接给其更换大功率发动机，现阶段存在的诸多问题仍需解决，加之上舰版本对于重量很是敏感，无论是载重量高低、燃油航程、防护能力、甚至机动性都和重量有直接关系，
