发动机是汽车的心脏,决定汽车的动力，但是发动机产生积碳不经常清洗会导致积碳越来越厚。积碳堵塞发动机的内部通道，会导致发动机出力不足，输出功率显著降低。积碳会造成燃烧不彻底让尾气中含有更多污染物质，可能导致年检不合格损害引擎，积碳严重的情况会发生爆震，对活塞和曲轴造成损害。所以积碳的产生严重影响发动机的寿命。
一、清洗液浸泡活塞除碳
积碳的主要位置是在活塞上面，积碳会对喷油嘴喷出的汽油有一定的吸附性，造成油耗升高。冷车启动时，刚开始喷射雾化的汽油可能会被积碳吸附一部分，造成启动困难。活塞的清洁需要用专用的清洗设备，直接喷在活塞上面浸泡一段时间后，然后再把分解后的积碳跟清洗液抽出来即可，这是最有效的积碳清洗办法之一。
二、“打吊瓶”清洗积碳
将积碳清洗剂以“打吊瓶”的形式输入燃油系统，对燃油系统及进气道、喷油嘴、火花塞、燃烧室等部位的积碳进行清洗。“打吊瓶”属于集中清洗，而燃油添加剂属于细水长流型的。积碳清洗效果一般都比使用燃油添加剂的清洗效果要明显。但是耗时较长，一般清洗一次需要1小时左右，大多数清洗液都会对橡胶密封件产生腐蚀性。
三、核桃沙块清除积碳
用核桃沙清除积碳是最近一两年才开始出现的积碳清洗方式，而且有大面积应用的趋势。利用高压气体将颗粒状的核桃沙（破碎后的核桃壳）从进气门位置喷入气缸内部，利用核桃沙与部件之间的碰撞打掉其表面的积碳。类似于部件表面的喷砂处理，只不过使用的是硬度较低的核桃颗粒，只会打磨掉积碳而不会伤害到金属部件。清洗效果好且基本无副作用，目前应用还不广泛，主要面向高端车型，清洗费用较高。
四、清洗油路积碳
清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位，目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。
五、不要让车长时间怠速
车子的怠速时间越长，发动机想要到正常温度所用的时间就会越长，汽油喷到气门后，蒸发的速度就会慢，积碳就由此而生了。所以说，不要让车子处在在怠速的状态，并且车辆怠速行驶，空气进入到发动机的流量也就变小了，从而冲刷积碳的力度也会很弱，这样就会使积碳堆积，无法及时清除。
发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果积碳不严重，无需特别恐慌。建议是最少2-3万公里清理一次。不过有一个地方的积碳要及时检查，那就是节气门处的积碳，这个地方一旦积碳多，很影响油门的响应性，及时清理比较好。
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