谈及卡罗拉，对汽车有了解的朋友都知道，它是世界上销量最高的车型。在整个车系长达54年的历史当中，卡罗拉车系从来都是大热门，尤其近二三十年，霸占着好些国家和地区的轿车销量榜的先列位置。
而最近，丰田却传出卡罗拉将推出SUV的跨界版本的消息，将卡罗拉车系的势力染指到SUV市场领域，当然，它的官方名称为Corolla Cross。根据外媒最新的报道讯息指出，Corolla Cross 量产车型最快2个月内也将在亚洲一些国家的市场问世，鉴于其区分度与中国市场内的RAV4并不算很高，再加上也有C-HR来覆盖小型SUV市场，所以卡罗拉的Cross版具体会否引入国内还无法确定。
在具体的信息方面，我们可以得知的就是卡罗拉的这款跨界Cross版本，是同样基于TNGA-C平台打造的。并且在动力方面，则可能会匹配上丰田近几年覆盖面非常广的2.0L/2.0L混动这样的动力。而从网传的谍照当中，我们可以看到卡罗拉的Cross版本的车灯组和卡罗拉轿车版的相似度是极高的，这也是为什么许多车型的跨界版本都被称之为拉皮版本的原因。
1.丰田致炫
其实，这已经是丰田近段时间内第二次玩起“Cross”版的把戏了，就在去年的10月份广汽丰田致炫Yaris就已经在国内推出了致炫X的跨界版本，但此般的跨界仅仅只是“简单处理”的加装防擦条和拉长车身高度。
不过后来丰田觉得不过瘾，在近日又发布了致炫Cross的跨界版本，根据TNGA架构下的GA-B平台打造，会更加偏向于SUV风。
2.马自达CX-30
而就在前几天，马自达同样上市了一款标榜着跨界的SUV车型，那就是全新的CX-30车型。在次世代马自达3昂克赛拉选择取消两厢版的车型后，作为替代，马自达推出了这样一台跨界SUV小型SUV，定位在CX-4之下。而CX-30与马自达3无论是在外观和内饰上的重合程度都是非常高的，也是基于全新马自达3平台所打造的产品，可视作为其Cross的版本。
3.全新飞度
同样，本田也在近期玩过Cross的戏法，全新一代的飞度就同步推出了CROSSTAR的跨界版本，此版本与普通版本的飞度的差异就在于Crosstar相比普通版底盘增高了30mm、装配了黑色塑料轮拱以及装饰性的车顶行李架。虽然俨然看上去更像SUV了，但是却并未有SUV所具备的越野通过性，仅仅是一种风格上的SUV化，当然这也是跨界的理念所在。
我们不难发现，近期越来越多的这种基于原款车型或者原平台的衍生跨界车型出现，这其实也昭示着在汽车行业大环境不好的情况之下，汽车厂商们更加深入地细分化市场的现象。Cross的跨界版本可以带来的，是基于较低的研发成本之下，可以衍生出更多元化的消费群体的覆盖的车型。
当然，这早在前些年就已经有零星少数的厂家在摸索这一道路，比如之前大众一系列的Cross Polo、以及高尔夫Alltrack等等。也包括福特的福克斯Active之流，它们大多数还是处在一个小众的范畴之内，甚至一些车型发布后不久便遭受冰封。
但受制于近几年大环境的劣象，与其投入大量资金研发一辆全新的车型，还不如以跨界的形式诞生一个新产品，不仅减少了开发成本，还能够接替相关联车型的热度，算是个两全之策。至于说这些跨界车型当中，会不会有其中的哪一款能够真正成为火爆的热门款，最终还要考量于这款车型跨界之后的实用与否，以及跨入的细分市场是否合宜。
而卡罗拉的Cross版本，则能够站在卡罗拉车系的金字招牌之上，站在巨人的肩膀上，整体热度上便是一个保障，再加上卡罗拉所爆出的这个版本车型的整体定位将会是比较热门的紧凑级SUV车型，这则是它的第二个保障。但是，毕竟丰田在华的小型/紧凑型SUV市场已经投放了C-HR和奕泽、RAV4和中国特供车威兰达两个组合。不过对于中国市场而言，其实此款车型的引入意义并不算太大，但是跨界的热潮则势必会继续延续下去。
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