我们经常可以在一些深度改装的越野汽车上看到轮胎的自动充放气系统，轮胎自动充放气系统是在第二次世界大战时为提高军车通过性能而开发的。这是为了越野车在松散的沙漠或泥泞的土路等附着力较差的路面，可以通过车内的充放气开关来降低轮胎胎压，从而增加轮胎的抓地力。
而如今，这项技术也被运用到了自行车上。荷兰公司Scope与Team DSM（帝斯曼车队）合作开发了这项技术，允许车手在骑行时调整他们的轮胎压力，来对轮胎进行充气或放气的操作。
UCI也在官网上发布了一份声明，自2022年4月1日起，内置轮胎压力管理系统已批准用于专业公路自行车。根据UCI规则第1.3.004条，轮胎压力管理系统由车把上的按钮控制，并使用机械阀来调节储气罐和真空轮胎之间的气压，该系统不会改变轮组的结构。
帝斯曼车队已经确认，他们的车手将在巴黎-鲁贝使用内置的胎压管理系统，这意味着车手将能够在比赛过程中通过车把上的控制装置来调节压力。
Scope Atmoz轮胎压力管理系统，可以通过安装在车把上的两个控制按钮，来进行手动调节轮胎的压力， 并且可以通过ANT 或蓝牙来连接你的码表，读取实时胎压。该产品可有效的控制轮胎在不同路面的滚动阻力，并在颠簸和潮湿的条件下提高舒适性和安全性，这将是自行车行业的革命性产品。
在巴黎-鲁贝这样的比赛中，面对不同特征的路面，这确实是一个绝对的优势。Scope的技术人员在他们的网站上甚至谈到了可节省高达30瓦的可能性，这对于一个车手来说帮助巨大。当然，车轮的重量也会略有增加，但在巴黎-鲁贝这样的赛道，改变轮胎压力比减轻重量优势更大。
Scope Atmoz这套轮胎压力管理系统售价为3300欧元，相信这套系统很快也会被运用到山地车上，来为山地车手提供更好的辅助。
技术规格：·连接：ANT /蓝牙·充电：Type-C·兼容轮胎：仅限真空胎·兼容轮组：29er、700C·售价：3300欧元
编辑：耀
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