不管你开的是修理厂还是汽车美容店，总有一笔收支账要算，你若算不好，这生意可就不好做了！
首先从工位来说，平均一个有效工位我们按照30个平方米计算，辅助面积最好做到1:1，也就是说30平方米的工位配套面积还需要30平方米。一个工位1个工人就够了，但是加上配套的财务、行政等，平均一个工位最低水平2.5-3个人，一般的3-4个人。场地成本我们算1平方米1块钱，员工成本1个员工1个月4000块钱，再加上2000块特殊情况造成的费用，那么：
单工位基本成本：60*30(场地) 3*4000(人员) 1000(设备折旧) 1000(耗材) 2000=17800。这是往少了算的数据。
现在我们假设毛利50%，这个假设数据已经很高了，这时候每月单工位产值需要35000(备注：无奖金、无利润、无税收、无歇班)。所以一个工位即使做到35000也是亏本。35000除以30，平均一天1000元。再加上奖金、税收等等，算下来单工位一天少于3台次的修理厂基本无利可图，低于2台车一定亏钱。
另外我们看一下近些年的中国汽车销量及增长率。2020年全国汽车保有量2.81亿辆。可以说中国的汽车载量已经趋于饱满。所以限购、淘汰是必然趋势，这也是为什么4S店越来越不好过的原因之一。
我们再看另外一个趋势，中国人口出生数量一直在下降。新生儿太少意味着人才更难招，所以我经常说现在行业紧要的是提升现有人员的技能。另外员工流失率太高也是行业趋势。
以上说的这些总结出几个规律：
1、以销售为重点的4S店面临很大的挑战，必须转型。
2、小型汽修厂很难招人甚至招不到人，最后就剩夫妻店了。
3、低端品牌和低占有率的4S店将快速消退。
4、小、乱、杂这些性质的修理厂很难生存；小、精、专的修理厂将发挥优势直到被整合。
5、汽车保有量增加，汽车服务相关项目将成利润源，比如汽车美容、汽车保养，汽车服务门店服务内容必须转变。
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