对于有车一族来说,最不愿意面对的一种情况就是发动机进水。因为在大部分的认识中,发动机进水就等于报废了,也意味着要花一大笔钱去维修。其实,发动机泡水也分很多种情况,根据不同的状况采用不同的应对方法,才能避免白花钱。

一、泡水

发动机进水稍微打火肯定会报废吗(发动机进水就一定报废)(1)

如果说你的爱车只是在一觉醒来之后被水淹没的,然后被拖到修理厂(我想不会有几个作死的去点火),这种情况下,发动机基本是不会有什么不可逆的损伤的。而到维修厂之后,需要做的处理也只是对发动机内部积水进行清理,当然也要根据实际情况考虑清洗的程度,一般采取的手段就是将进气管和进气歧管拆下,用压缩空气将里面的水吹干。

二、水中熄火

如果你的车在水中被憋灭的,维修技师一般会建议你授权让他们对发动机进行拆解检查,也没有简单的办法可以判断在水中憋灭后,连杆是否发生了形变。

通过测量手段,可以逐一确定每一个气缸的连杆状态,如果所有气缸都没有问题,那自然就省了一大笔钱,将发动机组装完毕后更换油液就好。如果发现某个或者某几个气缸连杆出现了问题,维修技师为了达到更好的维修效果,通常会建议你更换全部连杆以及活塞,这倒也算是情理之中。这里要提醒大家的是,不是所有泡过水或者进水熄火的发动机都要对连杆、活塞进行更换的,要根据实际的测量结果来决定,在维修的时候大家最好可以亲自观察,以免花不必要的钱。

三、进水后行驶

发动机进水稍微打火肯定会报废吗(发动机进水就一定报废)(2)

这是最坏的情况,通过用扳手转动曲轴就可以初步判断连杆受损程度,拆解后就要视具体情况对活塞、连杆、缸体等进行整体更换。迫不得已的情况下,整体更换发动机也是有必要的。

其实发动机就像汽车的心脏,对于汽车有这十分重要的作用。要想尽量减少发动机进水带来的损失,选择一款有优良的发动机配置的车子也是很重要的。例如:江铃推出的驭胜S330,具备了低速高扭、动力输出宽泛、避免发动机爆震、提升燃油使用效率等优点!搭载的1.5T涡轮增压发动机采用了缸内直喷、双可变气门正时等技术。它的最大功率达到了120千瓦,峰值扭矩也达到了250牛米/1500-3500转。

发动机进水稍微打火肯定会报废吗(发动机进水就一定报废)(3)

另外,除了选择良好的发动机,正确判断发动机进水情况也是很重要的。

方法1检查机油:最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常,如果机油变成乳白色,那就说明油箱或发动机中进水。

方法2检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

发动机进水稍微打火肯定会报废吗(发动机进水就一定报废)(4)

方法3检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿,若潮湿则表明发动机有进水迹象。

方法4检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹。发动机正常工作时,各缸活塞到达上止点的位置相同,气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。

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