轮胎有真空胎和普通胎，这两种轮胎唯一的不同就是制造工艺有所差异，真空胎除了传统的轮胎结构以外内部还有保气层，但不管是哪种结构的轮胎，只要在缺气状态下行驶就会损伤轮胎，甚至于会直接报废掉轮胎。
普通胎内部构造
通常情况下轮胎内部是相对光滑的，只有这样才能保证内胎不被加伤，但当轮胎缺气时因为车辆的重量，轮胎就会处于一个非正常变形状态，在这样的情况下车辆如果继续行驶，轮胎的温度就会过高，再加上压力的强迫下，轮胎内部就会开胶，开线，如果轮胎开胶几乎等同于报废。
无论是哪种轮胎结构，如果内部开裂，都会出现轮胎充气、漏气等现象。在这种情况下，轮胎继续使用意义不大。如果是普通轮胎，内胎根本不用，因为外胎内壁的开口容易损坏内胎，而真空轮胎则会因为气层的损坏而放气，所以后期在使用中需要频繁补气，所以当轮胎内壁开裂时，几乎等同于废品。
通过以上的介绍可以看到，车辆的轮胎气压不足时，千万不要强行行驶，一定要将气压补充到合理的范围内，不然轮胎内壁就会开裂，开裂后的轮胎等同于报废，所以车辆行驶之前一定要检查轮胎气压。
