伴随商改的到来，尤其是即将到来的二次商改（此前不久，市场传闻保监会即将启动二次商车费改，全面推行自主渠道系数继续下浮一成，由0.85降至0.75；部分地区自主核保系数下浮10%，也由0.85降至0.75。这意味着商业车改将从“双85”变成“双75”或“单75”的局面，据传最低可至29折）车主为了来年更优惠的保费，越来越多车主会选择自主维修车辆，当然保险公司为了更好降低理赔成本，定损原则以修复为主。今天我们就来谈下车辆配件的修复：
维修商为了更高的效益亦或没有更专业的维修技术，面对车辆损坏的配件往往会告知车主需更换，更有甚者会唆使客户投诉定损人员。你是否遇到过类似情况，如果有，请看此文（收藏以备以后直接让车主观看维修效果）。
塑料件类(保险杠、仪表台、内饰件、倒车镜、空调壳体、翼子板内衬、散热器护珊等汽车塑料件)
可修复标准：
1、保险杠与翼子板连接部位的吊耳、固定码断裂或断脚的
2、杠体穿孔、直径缺损在10cm以内的
3、车牌安装部位杠体穿孔缺损的
4、保险杠喷水嘴部位变形约在40cm以内
5、保险杠带有内骨架的，变形、开裂无缺损的
不确定
1、保险杠带有内骨架的，正面撞击发生损坏的
2、追尾或被追尾的保险杠变形面积较大多处有裂口掉爪的
3、断裂和破碎较严重，裂口在10cm以上。
玻璃纤维类（后背行李箱盖、翼子板、大包围、水箱大框等）
可修复：
1、裂口面积在20cm以内的，变形面积在30cm以内的
2、缺块面积在10cm以内的、掉爪、支架开裂的
不确定（以实物为准）
1、正面撞击造成严重受损，大面积变形以及裂口处较多的
2、前水箱大框内有塑铁结合的、变形及裂口的
磨砂类（宝马X5前后杠，奥迪Q7外饰板、CRV前后保险杠之类的凹凸面等）
可以修复
1、内饰磨砂配件变形、固定码断裂或断脚的
2、功能配件吊爪、开裂5cm以内的，缺损在3cm以内的
3、外饰件变形30cm以内的、裂口15cm以内的，缺块10cm以内的
4、外饰件磨砂配件、内骨件开裂无缺损的
不确定（以实物为准）
1、外饰件带有内骨架严重受损变形的
2、内饰件配件变形以及裂口处较多的
3、功能件（带有电路）变形、掉块的
灯具件修复标准
可修复
1、灯脚断裂，件还在的
2、灯后壳裂纹5cm以内的，缺块直径在3cm以内的
3、灯面轻微划痕面积在40%以内的、划伤面积在5cm以内， 划伤深度在0.2mm以内
不确定（实物为准）
1、撞烂、撞穿灯面、以及灯后壳的
2、灯面划伤深度超过0.2mm，修复之后影响灯面平整度的
3、灯壳内部裂开经修复后有可能入水的
铝合金类（机盖、翼子板、轮毂、变速箱壳、等铝合金件修复）
铝合金轮毂配件(高温类 拉丝类 磨砂类 电渡类 防电渡）修复标准
可修复
1、变形曲度在5cm以内的
2、划伤深度在5mm以内的
3、划痕面积在90%以内无变形的
4、裂纹在5cm以内的
5、缺块在3cm以内的
不确定（实物为准）
1、正面撞击导致严重变形
2、缺块超过3cm的
铝合金车身外观件修复
铝合金车身外观件修复标准
可修复
1、轻度划痕、划伤的
2、裂口在3cm以内的
3、变形30cm以内的
不确定（实物为准）
1、撞扁、撞折或骨位折曲超1/3以上，穿烂划破超过3cm以上
2、边灯部位变形较大,经修复后边灯仍然无法安装的(指装配对
位完好)
真皮皮革类（汽车座椅、内饰以及工作台等针织与皮革制品的修复）
可修复
1、表面划伤、划痕的
2、裂口在1cm以内的
3、座椅气囊弹出的，缝合处开裂的
不确定（实物为准）
直接断裂或裂口超过1cm的。
提供质保让车主更放心！
车辆配件维修的好处：
1.降低车辆报险次数，来年优惠保费，将钱用在刀刃上
2.部门维修单位更换配件为非原厂（前几天唐山某大众4S店被内部员工向电视台曝光采购非原厂配件为车主维修车辆）
3.减少车辆部件得拆装（很多高端车辆更换倒车镜需要拆装车门，更换车门需要拆装仪表台，）车辆更好保值。
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