英文翻译：One of these years释义：指某些事情的前景尚未可知，也指事情未来的结果无法预料。泛指未来的岁月。近义：遥遥无期
猴
年
马
月
我们总是用”猴年马月“来形容事情遥遥无期，不可能发生。没想到，这么快，”猴年马月“真的要来了，就在2016年6月5日至7月3日。
农历知识小科普
据民俗专家介绍，中国历法不仅创造了十二生肖纪年，还创造了十二生肖纪月，每年农历正月到腊月对应的属相依次是：虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪、鼠、牛，因此每年都有一个月是马月。
根据农历算法，猴年12年一个轮回，马月也是12个月一个轮回，凡是猴年，必有一个月是马月，其实“猴年马月”的周期也就是12年，上一个“猴年马月”发生在2004年，而下一个“猴年马月”则要等到2028年。
重庆会给“猴年马月”哪些交待
成渝高铁
成渝高铁通车在即
作为成都和重庆的“儿子”
川渝的双亲们无不满怀期待
姓名：CRH380D
俗称：成渝高铁（主力军）
父母：重庆、成都
荣誉：世界上最先进动车组、堪比飞机头等舱的商务座、1个小时连接重庆和成都
时尚外观
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外观比CRH380A（目前运行的成渝动车）更圆润，更时尚。且与CRH380A的银色车头不同的是，CRH380D的车头是黑白相间。
更长车身
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车身全长215.3米，比CRH380A长13.9米，看起来更高。一共有8节车厢，定座为557个，除了车头和车尾的10个商务座外，其余均为二等座。
配套齐全
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商务座的配置堪比飞机头等舱~
每个座位不仅有独立的影音娱乐系统、阅读灯等配置，还配有呼叫铃，可以随时呼叫乘务员服务。 商务座每个座位上都有一个操作屏，可以根据自己需要选择平躺、靠后和坐立，还可以根据需求微调座椅位置。
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二等座位也更宽敞哟~
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共设有557个座位。（CRH2A车身比CRH380D短，却有613个座位。足以见得其宽敞舒适啦~）
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每节车厢都有两个卫生间，一个为蹲式，一个为马桶。在4号车厢设有无障碍厕所
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感应水龙头
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还配有婴儿护理桌。5号车厢设有吧台。
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先进的自动诊断系统，当出现故障时，可以立即自动诊断，并自动处理故障。
时速380km/h
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身上印有“215.3m”，代表车身长度为215.3米。8号车车厢外部印有“380km/h”，代表这列车的设计时速。
时途经线路
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由于菜园坝高铁站还未完工，
初期过璧山后走兰渝线到达重庆北站，
列车运行时间变长，
将比原有的1小时延长26分钟。
目前全程票价
一等座为116元，
二等座为96元，
按照铁路系统的计价规则分析，
成渝高铁全长308公里左右，
票价将在140元左右。
成渝高铁通车在即，
希望在猴年马月之前
能为大重庆带来更多的便捷
也为川渝带来新的气象
重庆西站
重庆西站与重庆北站相比，
要多2个站台、8条铁路线位，
将成为西部最大的火车站。
效果图
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建成投用后，将以铁路为主，
成为集火车、长途汽车、公交、轨道等
多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
交通通道
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重庆西站工程
1向西北：通过兰渝铁路可以实现连接西亚、欧洲。2
向西南：通过渝昆铁路实现对接东盟、缅甸印度洋出海口。
3
向南：通过渝黔铁路接北部湾出海。
4
向东：从上海进入全球市场。
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重庆将成为承接
中西部和长江中游地区物流
并中转分拨至欧洲、西亚的大枢纽
周边交通全景图
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重庆西站集城市轨道、公交、长途、出租和社会车辆等各种交通方式为一体，距离重庆站和重庆北站分别约为14.6km和20.9km，将成为重庆西部的地标性建筑。
西站立面图
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东立面
西立面
内部效果图
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候车厅容纳能力将达1.6万人的大厅相当霸气！
地上二层高架候车大厅透视图
地下通道透视图
广场及站台透视图
T3航站楼
今年春节你坐飞机出行，
可能就能看到重庆机场T3航站楼的雏形了。
明年，你或许要到这里乘飞机。
正在进行中的重庆江北国际机场四期扩建工程主要包括
1一座50万平方米的T3A航站楼,225万平方米的综合交通枢纽;3一条3800米长、60米宽的第三跑道以及相应的滑行道系统等设施。
东航站区和第三跑道将于2015年建成投用。
届时,重庆机场可满足
年旅客吞吐量4500万人次、
货邮吞吐量110万吨、
年飞机起降37万架次的运行需要。
第三跑道可满足A380起降,
机场飞行区等级达到世界先进的4F级。
2015年建成投用后，
重庆江北国际机场
将跻身全球最漂亮的世界一流机场之一，
为重庆打造中国西部经济中心
和内陆开放高地提供硬件支持！
航站楼室内外效果图
陆侧大厅索网幕墙方案三外视效果图↑
空侧大厅内视效果图↑
陆侧大厅内视效果图↑
建成投用后,
预计到2030年,
重庆机场将成为
国际一流的大型复合型枢纽机场,
旅客吞吐量达到6400万人次,
货邮吞吐量220万吨,
拥有90万平方米航站楼,
中转率达50%。
预祝我大重庆越来越高大上
威武~
来源：威武我大重庆（微信ID：cqch56）未经允许，请勿转载
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