随着生活水平的提高，人们越来越多的外出旅行。现在自驾游越来越受到追捧，因为能更加自由，还能欣赏沿路的风景。至于住宿就比较头痛了，像知事君有点小洁癖的，有的旅店的床单不敢恭维，更主要的是国庆这些大假出行，很难订到住宿，都得提前很久预定。有房车就不用头痛这些了，就可以来场说走就走的旅行了，一站式服务吃住行全部解决。
这款大众T系列面包车风靡全球几十年，绝对是出门旅行居家必备的。一听面包车，大家对它的印象还停留在拉拉货，外表邋里邋遢的货车。然而世界上却有一款生产了数十年，以可爱的外形和实用的功能著称。你看到他的第一眼就能爱上它，复古圆润可爱的造型。如果你看过《阿甘正传》，你应该记得阿甘那位挚爱的女友就是跟着一个开T1的乐队歌手私奔了，因为大众T型面包车绝对是一台可以远行的可靠伙伴。
作为MVP开山鼻祖，大众T型车的问世仅仅是以实用之名。为了能够更好的载人拉物，一名叫做Ben Pon的荷兰人在参观甲壳虫（Type 1）生产线时无意从简易的运输平板车上获得灵感，认为全完可以基于Type 1甲壳虫的基础上打造一台更具实用性的全新车型。于是在1947年，代号Type2 T1的草图诞生了，并在1950年，第一台后置后驱的大众T1型面包车问世。
我们今天来见识时尚面包车T2。1976年发布的T2看不到T1卡通的前脸，但还是属于圆润可爱的。相较上一代，T2车身尺寸的有增加，推拉式前车窗也改为升降式，第一代车型中的对开式车门则改为了滑轨式，这种车门开启方式极大地方便了乘客上下车。外观的变化使得T2比T1显得更为精致。
前进气格栅的进气孔被安排在挡风玻璃下方，同时前大灯、转向灯以及保险杠也经过了重新设计。从1972年开始，一个方正的前保险杠设计成为T2的标配特征，由于保险杠后方带有的溃缩结构，这一变化还提升了T2的碰撞安全性。
作为大众的第二代旅行车，T2的底盘有了很大改变，有效改善了行驶舒适性和稳定性。两升的发动机其最高时速可达127 公里，百公里油耗接近13 升，强劲的发动机能很好地消化不平路面。变速箱换挡比T1 流畅许多，有了出色的发动机，去遥远的地方就更容易了，旅行车概念更加明显。
与T1 相比，T2撤掉了一切临时的东西，它就像一栋可移动的房子。可掀开的“小公寓式住宅”，半分钟内抬起车顶的帐篷更是提供了广阔的空间。
我们还可以给它装修一下，根据自己的需求设置床呀，沙发呀，水槽呀等等。试想一下趟在床上还有风吹进来的感觉。
内部空间更大，设施更全，发动机更强劲，行车更稳健，同时依然采用后置发动机，T2用她的一切承载了“生命就是一场旅行”这一理念。让爱生活、崇尚自由的人勇敢的追寻着自己的路。
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