可以说，没有人能够抵挡运动性能车的诱惑，光是发动机的巨大声浪就能引起大街上的回头率。
即便有点贵，但不能阻碍它们成为人们生活中追逐的目标。
那么近期全球又有哪几款运动性能车最抓人眼球呢？
那一定是这五款！
第五款：梅赛德斯AMG SL 43
这款车型被誉为梅赛德斯AMG家族最亲民的运动性能车。
虽然没有大哥4.0T V8的强劲输出，但SL 43 的引擎盖下那款轻量级的2.0T四缸涡轮增压发动机也丝毫不差。
它标配了一个电动排气涡轮增压器，该涡轮增压器借鉴了AMG F1的技术，进一步消除涡轮迟滞，感觉上你能够始终拥有完整的386PS最大马力和480N.m的峰值扭矩。
除了动力系统和细微的视觉差异外，其他地方也有一些变化。
虽然家族的入门版本，但AMG驾驶控制系统、后轮转向和AMG Dynamic Plus 套件一个不少，而后者这个套件还提供了AMG后限滑差速器、黄色AMG 制动卡钳。
第四款：保时捷911 Sport Classic
保时捷911从来就是梦寐以求的车型，而这款Sport Classic有什么特别之处呢？
首先，全球产量仅限于 1,250 台；其次，功能性的鸭尾式扰流板向1970年代初著名的911 Carrera RS 2.7致敬，是保时捷传承经典设计而生产的第二款汽车，第一款是保时捷911 Targa 4S Heritage Edition。
Sport Classic与众不同的地方在于，这款车并没有全轮驱动，也不提供双离合变速箱，而是只有手动挡 后驱，这在座舱内的操作感非常有范儿。
Sport Classic的发动机能够输出551PS的最大马力和600N.m的的峰值扭矩，动力虽然是下降的，但依旧十分强悍，并且在保时捷911的手动车型中，它就是NO.1。
第三款：宝马M4 CSL
一看这名字，就知道这款宝马4绝对不简单，这款车同样是限量的，全球限量1000台。
对于这一类运动车型而言，轻量化是永远的主题，无论是外饰件还是内饰座椅，都是能轻则轻，就连隔音材料都是超轻质材料。
3.0T S58双涡轮增压发动机现在可产生551PS的最大马力和650N.m的峰值扭矩，可以让这款车在3.6秒内破百，最高时速锁定在305km/h。
在强大输出面前，制动性能自然也不可少，前部的红色卡钳带有六个活塞的巨大的15.7英寸圆盘，而后部单活塞卡钳则抓着15 英寸圆盘。
第二款：Aplina XB7
说到玩性能，怎么能忘记官方的改装厂，那产品可就是冲着暴力去的，正如这Aplina XB7一样。
与顶配X7 一样，可以发光的双肾格栅无疑很有识别度，而机舱将拥有Alpina特有的蓝/绿色配色方案以及众多皮革内饰选项。
在引擎盖下，4.4T V8的双涡轮增压发动机采用与常规宝马X7车型相同的轻度混合动力技术，622PS的最大马力和800N.m的峰值扭矩，能够让其4.2秒轻松破百，最高速度为288km/h。
你可别忘了，这可是一款升级的宝马X7，跑出这样的成绩足以证明其强悍。
第一款：Brabus保时捷911 Turbo S
又是改装厂的作品，让本就强悍的保时捷911 Turbo S再次变身。
基于保时捷911 Turbo S Cabriolet，Brabus为渴望动力的买家，提供了功率高达821PS最大马力和951N.m峰值扭矩的性能。
其实标准版本的速度已经非常快了，得益于由于性能升级，Brabus的911 Turbo S 可以在 2.5 秒内达到破百，337km/h则是极限速度。
Brabus对这款车进行了空气动力学优化，例如前分离器在高速行驶时会降低前桥升力。
大量附件都采用了碳纤维材料以获得更轻的重量，以及定制的高度可调弹簧，这些操作都是为了优化这款车的操控性能。
结束语：
每每看到这些运动性能车的动力输出，都会有令人血脉喷张的感觉。
要帅要飒，那前提是对速度和对操控的追求，那么上述这五款车肯定不会让人失望。
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