吉利参股戴姆勒，成为第一大股东，验证了中国汽车在全球新格局下的发展思路。同时让我们看到今天的中国汽车，已经有能力与世界汽车一道将汽车领域做好，贡献中国的汽车智慧与力量。从之前吉利收购沃尔沃后，最近几年吉利得到的甜头都有目共睹，得益于沃尔沃的技术，吉利发展的顺风顺水，犹如芝麻开花节节高，现在也是出于国产品牌佼佼者了。如果后期吉利借助奔驰迅猛发展，真应了车友的一句玩笑话：买沃尔沃和奔驰，不就是图个吉利么~
吉利与奔驰合作是汽车产业的发展趋势，同样为中国汽车提供跳跃、整合思路进行了开拓，当然吉利完成多次跨国合作的关键还是文化融合。
2月23日,宝马集团方面宣布,与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”,成立电动车合资企业,生产宝马MINI品牌车型。长城不能仅靠SUV单条腿走路,轿车和新能源汽车皆是长城汽车的短板,双方合作的互补性很强。想要在中国汽车市场取得新的突破，新能源汽车市场是不能轻视的一环。
无论从哪方面来讲，长城和宝马的合作对于双方都将会是双赢。长城获得了更高的知名度和更成熟的产品技术，宝马拥有了更坚实的群众基础，何乐而不为。
国产品牌纷纷与世界一流厂商合作，这无疑是国人高兴的事情，借助于经验丰富的大品牌技术能够迅速提升国产品牌形象与质量，但这个行业竞争更是愈演愈烈。这两个国产品牌的佼佼者，你更看好哪个未来发展？
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