赣深、厦深、广汕、深汕、广河……
惠州北、惠州南、惠城南、罗浮山、博罗北、龙门……
5线10站，惠州的高铁大市梦想，正在一步步实现。
根据最新消息，12月10日，惠州的第四条高铁：深汕高铁已正式动工，途经惠州南站、惠东站。
深汕铁路起始站为深圳西丽，沿途站点设置有罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东站，终于深汕站。全程共计6个车站，建设里程56公里，设计时速350公里/小时，计划工期5年，也就是说，该条线路预计通车时间会在2027年前后。开通后，不到半小时就可以从深汕合作区到达深圳西丽。
深汕高铁惠州境内设站两座，分别为惠东站和惠州南站，站台皆为2台4线。其中惠州南站采用地下站形式。
除去深汕高铁开工建设外，惠州当前的高铁线路，还有已经开通的赣深高铁、厦深高铁、广汕高铁以及规划的广河高铁。再加上城际线路，当前惠州的跨市路网，正在不断升级。
赣深高铁，通车时间已经满一年。惠州最大的站点为惠州北站，位于小金口。是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁最南段部分，北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞，南至深圳，正线全长436.37公里，线路设计时速350公里。惠州设站三座，分别为博罗北站、惠州北站、仲恺站。
通车一年时间里，赣深高铁共开出列车9120对，接发旅客276.5万人次。
厦深高铁，是惠州首条开通运营的高铁线路，早在2013年就开始运营。起于厦门北站，南至深圳北站，惠州设两个站点，分别为惠州南站和惠东站。
为了更好的为双城生活的出行者提供便利，厦深高铁也是当前已经实现公交化运营的高铁线路，售票方式分为计次票和定期票。惠州境内人流量与发车频次最密集的站点为惠州南站，位于惠阳淡水。
广汕高铁，自广州新塘站引出，终点位于厦深铁路汕尾站，全程设7座车站，时速设计350公里/小时，惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站。广汕高铁计划通车时间为2023年，其中惠城南站位于惠州三栋惠南数码园附近。
高铁拉近的，不仅是时空上的距离，更是城市与城市之间资源、人流等的流通。对于城市发展来讲，高铁，更像一个大动脉 ，让整个城市跑起来。作为高铁大城的惠州，也会因越来越多高铁线路的开通，越来越好。
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