7月27日，合众新能源旗下产品品牌哪吒汽车首款量产车在合众新能源的桐乡智能制造基地举行下线仪式。这标志着合众新能源哪吒N01正式进入批量生产阶段。
“合众汽车聚焦百姓车型，不做富人玩具”合众新能源总裁张勇在中期战略发布会上曾说到，而这次哪吒01的下线也证实了这一点，合众新能源在首款量产车的战略上，和之前的很多造车新势力不同，并不是“抢风头”的跑车，而是走起了实用路线，首款车定位为家用纯电动小型SUV。
那么我们不禁要问了，作为首款产品，合众为何选择了纯电动小型SUV？
我们来看一组数，2017年国内纯电动汽车销量达到448,820辆，同比2016年增长81%，其中A00级及A0级成为市场销量的主力，累计占到总销量的70%。
而进入2018年，随着市场的变化以及调整后的《新能源汽车推广应用财政补贴政策》正式开始实施，2018年6月的新能源市场发生了巨大的变化，入门的A00级纯电动车型面临补贴大幅下降的压力，开始呈现下滑趋势。6月A00级纯电动车销量16,726辆，同比下降25%，环比下降63%， 高续航里程的A0级电动SUV车型增长表现亮眼，6月共销12，628辆，同比暴增409%，环比增长39%。
并且，2018年以来，有多达10款纯电动小型SUV上市销售，多集中于新能源销量较好的头部车企，且大部分车企都是首先切入这一细分市场，想要把在纯电动微型车的市场优势转化到纯电动小型SUV市场上来。很显然，合众为何选择了纯电动小型SUV——哪吒N01是正当时。
那么初来乍到的哪吒01到底怎么样呢？
首先，务实的合众新能源将哪吒N01定位于“四好”青年纯电动SUV，为消费者带来“好开、好乘、好看、好玩”的用车体验。把它定义为未来汽车设计中的“弄潮儿”。
哪吒N01基于合众E-TAKE概念车基础上打造而来。新车整体造型圆润饱满，车身姿态较为稳重。前脸采用分层设计，封闭前格栅为黑色钢琴漆材质，并将充电接口隐藏其中。
哪吒N01的侧身比例较为紧凑，双腰线整体呈现下压式造型设计。尺寸方面，哪吒N01的长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm。参考此前申报信息，新车配备的是185/65 R15规格的轮胎。
内饰方面，哪吒N01整体风格偏向简约，液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控大屏、旋钮式换挡机构等都是现在电动车比较流行的设计元素，多功能方向盘与电动车窗也可以提升一些车辆的高级感。
在智能互联方面，智能语音控制、手机WIFI映射、蓝牙一键解锁、手机监控、路况提示监控等，都满足了“智 • Fun一族”对车辆智能互联的需求。
动力方面，哪吒N01搭载一台最大功率75马力的驱动电机，其最大扭矩为175牛·米，0-50km/h加速小于等于4.9秒，电池组根据供应商的不同，其容量分别为35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力），电池包由合众自主设计生产。
为了给消费者提供更加可靠的产品，哪吒汽车已经完成了100万公里测试，并且1000万公里测试即将拉开序幕。同时，为提高路试公测效果，确保哪吒汽车的首款产品“放心”上市，合众新能源通过“车合智”平台，利用车载智能网联技术，实时监控、追溯300台路试车辆任一时点的运行状态、数据与轨迹等信息，包括位置、速度、里程、电量、电压温度、电机转速，甚至事故状态等，从而及时发现、修正、解决问题。
正因如此，7月5日的哪吒汽车首批“城市合伙人”签约仪式上，一口气卖出了超过5万辆的订单，其中，针对企业客户和个人客户的销量分别为22800台和31380台。这也是截至目前，订单数最多的造车新创公司。
智能制造下的桐乡工厂
合众新能源从2014年成立，厚积薄发四年，到2018年强势入市，到开启千万公里测试，到上市之前订单数最多的造车新创公司，再到这次哪吒01的下线，都离不开产品孕育的基石——桐乡智能制造工厂。
合众新能源对标工业4.0智能制造基地--桐乡智慧工厂的全面竣工。新工厂占地400余亩，一期建设投资11.56亿元，规划年产能8万辆。
柔性生产 保证量产输出
新工厂以智能化、柔性化、模块化、定制化及信息化为建设理念，并拥有冲压车间、涂装车间、焊装车间和总装车间完整的四大制造工艺。
此外，还在总装车间内设有可年产2万套动力电池的PACK生产线，能满足多款不同类型、不同规格尺寸电池包的装配、检测生产需求。
年产7万辆车的封闭自动化线、拥有年产8万台白车身的能力、可满足三班8万台油漆车身生产任务……这一系列数字，足以证明合众新能源已具备量产交付的能力。
智能造车 确保完美品质
在柔性化生产的背后，合众新能源的自动化生产线遵照着严苛的制造标准，最大化地保证了产品品质。
桐乡智慧工厂采用自动化的工艺生产线及精益化的生产制造布局与模式，处于业界领先水平。工厂同时开发了一套人工智能质量信息系统，通过对“全过程质量数据”进行采集，与生产六大要素数据同步联网，实现质量信息的大数据管理，确保产品质量完美。此外，该工厂打造了数字化协同的柔性供应链生产体系，促使供应链与主机厂达到系统化的无缝衔接，减小了差错的出现。从而生产出高品质的产品。而合众汽车旗下品牌哪吒汽车的首款量产车型哪吒N01便出自于此。
未来3年的阿基米德计划
在未来3年内，合众新能源将基于两大平台，聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖A00-A 级主流市场。其计划2018年8月上市的第一款车是哪吒N01;2019年新平台开发的EP30车型将上市;2020年将推出与哪吒同平台的后续车型EP40。
合众新能源总裁张勇透露说，合众计划在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。张勇表示：“‘阿基米德计划’将打破软件、硬件的界限，在‘阿基米德计划’中，‘技术’将作为合众新能源的支点，通过集硬件、软件和服务为一体的产品，来撬动未来出行这个十万亿量级的巨大市场。”
不仅如此，合众在模式上的创新和资源整合能力却值得关注。根据官方的消息，所谓“城市合伙人”计划，就是通过在各城市优选与合众新能源理念一致的城市合伙人，贴近客户提供更便利的咨询、用车、购车、服务出行新体验，构建E / O 多类型的体验触点，将低频的购车服务向高频的出行价值服务转变。
同时，与光大银行、兴业银行、益车金融、万帮新能源、青岛特来电等多家金融机构、充电桩制造商以及电池回收企业共探战略合作方向，分别就供应链金融、平台建设、智慧充电网络建设、电池回收循环利用等领域展开深入合作。并与滴滴出行、一度用车、小灵狗、小明出行等多家分时租赁企业签订了战略采购协议。
事实上，除了在销售模式上进行创新和整合外，在研发方面，合众新能源也在探索更高效的发展之路。比如，5月底，合众与驭势科技、维信诺签署战略合作协议，分别就自动驾驶技术、未来智能驾舱等领域展开深度合作，将启动最大规模的智能驾驶商业测试，并打造最具特色的智能座舱。
《汽车年轮》认为，从2014年成立至今，在短短的4年时间里，合众新能源实现了从0到1的实质性跨越，拥有“双资质”的合众新能源自建工厂——桐乡智慧工厂竣工投产，再到哪吒01的下线，合众已经以“黑马”的姿态正式切入了市场，哪吒01究竟在市场上会有怎样的表现呢？让我们做的它的上市吧。
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