汽车作为人们日常生活中的大件，已经从一个“奢侈品”变成了普遍的代步工具。年轻人上班一两年后，也想买一辆汽车作为自己的代步工具。但受到积蓄限制，就想挑一辆性价比高，开出去又有面子的车型。捷达VS7就是一个不错的选择，它既能满足年轻人对外观的要求，又具有不错的操控性能。特别是捷达VS7高光版车型，黑化的外观套件营造出了“黑武士”风格的时尚气息。
捷达VS7高光版车型的前脸具备了时尚、潮流等基本的要素，大尺寸的进气格栅内部进行了熏黑处理，点阵式的镀铬装饰与菱格状中网完美配合，凸显出了车辆的时尚气息。大灯组的造型比较规矩，带棱角的一侧与黑色中网衔接在一起，拓宽了前面的视觉宽度。“黑化”的车标看上去更有质感，散发出了高于A级车的气场。
修长的腰线从机舱盖延伸至车尾，使整个车身看上去舒展大气。侧面也使用了很多黑色套件，车顶行李架、轮毂都进行了熏黑处理，整体给人一种很强烈的“神秘感”。车门处还加入了黑色防护板，可以防止小石子刮花车漆。
车尾和车头一样，没有太多花哨的设计，简约的风格更显稳重。车顶向外延伸在后挡风玻璃上方形成了小鸭尾扰流版，内置高位刹车灯。分体式尾灯内部采用了“Y”形布局，与后保险杠位置的“Y”元素相得益彰，提升了车尾的层次感。
高光版车型是在现款车型上打造而来的，所以车身尺寸没有变化，车长4624毫米，宽1841毫米，高1624毫米，轴距2730毫米，属于标准的中型SUV尺寸。但要是和国产车型相比，不具备太大的优势。
自动高光系列车型属于捷达VS7的高配系列，所以车内的用料很厚道，中控台上使用了皮质材料包裹，并且加上了精致的缝线工艺，在空调出风口下方还加入了银色拉丝面板，整体的档次感得到了进一步提升。
内嵌式的中控屏周围布局空调出风口，这一造型与大众探歌很相似。下方布局着物理按键和旋钮，功能非常齐全。档把采用了“鸡腿式”设计，虽然没有电子档把那么具有科技感，但胜在存在感强，挂挡方便。
方向盘采用了三辐式多功能设计，外部采用皮质材料包裹，手感非常细腻。高光版车型全系都搭载了全液晶仪表盘，向外延伸的遮阳板能很好地遮挡太阳光，提升了仪表盘的清晰度。
座椅采用了撞色设计，黑色和银色的搭配更显年轻。中控扶手箱的位置也使用了皮质材料包裹，在缝线工艺的加持下，使车内的档次感得到了大幅度提升。
自动高光版车型的配置也非常丰富，车上配备了前后驻车雷达、倒车影像/360度全景影像，定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗，自动高光荣耀版车型还具备主驾驶座椅加热功能。
捷达VS系列的车型在内饰设计的风格上与大众系列的SUV车型很相似，这也是它传承大众基因的一个表现。整体来说，捷达VS7高光版车型的设计以及配置还是很符合年轻消费者追求的。
动力上，自动高光版车型搭载了一台可以为车辆提供150匹马力和250牛米扭矩的1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。大众的1.4T涡轮增压发动机大家已经非常熟悉了，它运用在了大众系列的多款车型上，性能已经得到了市场的验证。
涡轮迟滞小、中高转速下发动机的力道持久，整体的驾控性能完全不需要担心。而且它还配备了一台爱信第四代6AT变速箱，传动效率更高，逻辑清晰、换挡平顺，猛踩油门时也不会有顿挫感。
作为一个年轻化的市场品牌，捷达拥有年轻靓丽的外观，同时还具有传承百年的德系驾控体验，在15万左右的预算内，捷达VS7高光系列的确具有更强的竞争优势。
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