封面车身涂装变为新款
The World's Fastest Supercar（世界上最快的超级跑车）
既然自诩为最快的跑车，那么必须要有所证明。TRAXXAS在封面标明了这车的加速时间。要说明的是单位为英里，换算为公里的话，就是0-100KM需要2.3S，0-160KM需要4.9S。从账面数据来看，这车已经秒杀了很多真实世界里的跑车，不过是不是这样，还需要实际下地见分晓。
爆炸的提速
极具未来感的包装侧面，这是TRAXXAS工业设计的强项
正式开箱！！！
红黑的配色
塑料包裹，保护车漆和防止灰尘
接口还是APPLE原来的32针DOCK接口
TQi遥控器，可以插iPhone，或者说必须插iPhone。就好比布加迪威龙两把钥匙的封印一样，XO-1也需要利用iPhone联网注册解锁才能达到160KM/h的时速。同时，也只有插上iPhone，才可以查看实时速度、进行各种设定
新款最大的变化在于涂装，增加了硕大的TRAXXAS Logo。
1:7的车身比例
XO-1比例为1:7，相当大。到底有多大？请看与烟盒的对比
下面看下这车的内部。没想到一台RTR版本的车，配置还是很高的
castle MAMBA MMM电调，支持最高6S动力
接下来是castle NEU 1717马达，目前来说还是很少有RTR的车子直接标配这个大家伙的 。同时仔细观察马达中部，配置了测温线
全车金属CVD，设计的比较新颖
CVD是带防尘套的，比较贴心
全金属中央传动 金属二楼板。在马达齿与大齿接触的地方，传动轴上已经接好了测速感应器
前后金属蝴蝶架（漆蓝） 金属避震
前金属转向杯 金属C座 17MM金属接合器
后金属C座 17MM金属接合器
运用了空气动力学设计的底盘。中间部分为金属底盘护板，尾部带扰流板，同时也设计有马达通风口为马达提供充分散热
热熔胎，这个胎看上去比较光滑，实际摸上去很软，试了一下，在玻璃上也没有打滑
看下附带的配件，比较齐全，包括前高下压力扰流板，不同齿数的大齿和马达齿，工具等等
原车附带了一个34T的M1金属马达齿，46T和50T两个尼龙大齿。要达到160KM/H，需要配置为34T马达齿 46T大齿 6S，同时用iPhone解锁动力封印。不过我在YOUTUBE上看到，许多老外已经用这车飙到了200KM/H以上，另外还有包下整个真实的F1赛道飚这车的，相当过瘾
TRAXXAS向以打造最快的RTR娱乐车辆著称。它的广告宣传语The Fastest Name In Radio Contral（RC世界里最快的代名词）就表达了这一点。它喜爱在产品的封面标上速度，来证明自己的实力。但是在科技日益发达的今天，不断有其余的品牌设计出了更快的车辆。TRAXXAS显然看到了这一点，于是就推出了这样一款划时代的产品来继续巩固自家产品鲜明的特色和在速度上不可撼动的地位。
这样一台集合了空气动力学设计、热熔胎、众多金属件等等其实可以称得上很高的配置的车子，确实让人耳目一新。在购入时曾经小小的犹豫过，因为宣传终归是宣传，要达到这么快的速度，需要何等平坦的场地。但是在观察YOUTUBE上众多玩家的视频后，顾虑稍有打消，因为大家都是在大马路上破极速的，车子相当稳定。再联想到不少国内模友用樱花S这类平跑在大马路上屡屡破百成功，就坦然了。要知道XO-1的底盘高度是要比樱花S这类1:10的平跑高许多的。
不过话说回来，这样一台专门跑急速的漂亮车子，显然更适合放在家里的某个书橱或者架子上观赏。这时候，它就成为了一件时髦的装饰。比如我在某个早上醒来，望着摆在橱窗上还未下地的XO-1时，忽然明白，TRAXXAS是在告诉你：拥有我，起码拥有了梦想与可能~
