常言说：逢春不游乐，但恐是痴人。
在满街杨柳绿如烟的三月，行驶里程在200多公里的短途踏青游成为了很多电动车车主的首选。可是想购买或者已经购买到电动车的各位用户，你是否担心爱车续航里程短？是否担心爱车达不到厂家标定的续航里程？是否担心开到一半就没电了？甚至开车途中不敢开空调？
对于这些谜团，我们就从日前在北京举行的一场“电动邦续航趴趴趴”比赛说起：3月11日，“电动邦趴趴趴大赛”第一季在一场“踏青春游”中开启。
（图为比赛路线，总里程在160-230公里之间）
不卖关子直接说结果，当车辆进行到117公里时，奇瑞eQ和知豆D2出现低电量的情况，紧接着北汽EC180也出现低电情况，最终长安奔奔EV以220.9公里完胜同级别所有车型，续航表现独占了同级别微型电动车的鳌头。
对此，我们站在受众角度发问：
长安奔奔EV
凭什么能成为微型纯电动汽车的冠军？
众所周知，基于国家能源战略和环境治理的压力，电动汽车必将成为新一轮汽车产业重新布局的制高点和关键点。而长安汽车是最早布局新能源市场的“先行者”，自然不能滞后。
奔奔EV流光E彩的百搭个性和立体饱满的造型设计，非常迎合电动汽车市场的刚需年轻群体。尤其是“超强续航 超强动力”两大核心卖点，完全可以媲美1.6L排量的燃油汽车，用210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。
对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1S，动力强劲。同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。
除了骄人的续航里程
长安奔奔EV其他方面表现如何？
对于纯电动汽车来说，用户多数都是偏于年轻市场的族群，所以在配置和安全方面，同样不能疏忽。
在配置方面，奔奔EV配备全景天窗、液晶仪表、中控大屏、倒车雷达影像、USB、蓝牙、导航、WIFI、百度Carlife手机映射、防盗监控等功能。甚至还可以预约充电、预约空调、远程开关门窗等，实现车网实时互联，颇有些人车“贴心互动”的意思。显然，这些配置又一次为用户对纯电动车的信赖带来了加持特效。
而在安全性方面，奔奔EV采用欧美地区碰撞试安全标准，并依照长安电动车特有安全标准设计，首次提出了电动车碰撞安全更高的设计标准—侧面柱碰、高速追尾。严苛的安全设计理念背后是更细致入微的安全防护。其采用的世界汽车碰撞安全界公认的高效吸能式车身设计理念，也能提供与燃油车无异的驾乘人员安全保障。
不仅如此，以奔奔EV为代表的微型电动汽车，为年轻用户群体带来多种出行方案和充电方案的同时，还用娱乐智能和五星安全的配置标准打动着新兴消费群体。
车媒体点评：奔奔EV基于亲和灵巧的国民座驾，按长安高品质要求打造的重量级新能源产品。作为最强续航里程的微型电动车，奔奔EV产品力领先同级，综合工况续航里程高达210km，动力媲美1.6L排量燃油车。坦白说，对于一台实际续航超过220Km的纯电动汽车，年轻人代步上下班，应该还是很愿意尝试购买的。
目前长安汽车在新能源核心技术掌握上，不断致力于实现“6321”的技术目标和“6543”的市场目标。而奔奔EV，作为长安汽车在微型小车市场的开拓者，从一开始就在向着这两个方向靠拢。在EV车型异军突起的时代，奔奔EV作为长安汽车新能源领域的起步力作，以个性时尚、丰富配置、超强动力、舒适安全为核心卖点，为新能源市场的投入和研发导入信心，堪称长安汽车近年来多路引领中国品牌领导者的行动鉴证。（文/东东枪）
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