好久没冒泡了，51期间闲来无聊 把小NK推出来做个 “专属定制”，顺便大保健。相当于记录它的点滴吧，给大伙分享小NK给我带来的各种“好运气车子是ABS高配，该换的不该换的都用改装件替代了。本人现在是 在读大学生，买车，改装都是自己的生活费省下来，和平时助教赚来的。但是玩摩托真的时很烧钱啊。
下面就说说我的故事吧，有一些改装的细节也贴出来了，希望大家给点建议。
整改完毕第一次出来跑G210（如高速一般的美丽国道），路遇正规军R1车友。
一块跑到了中国弄拉，G210的各种压弯，美滋滋，拥有主角光环般R1的丰臀，已经把小NK玲珑纤细的尾巴给美到不敢靠得太近。
首先在万能的 某宝上按照自己的性格，在改装件的实用与美观上做了不知多少个日夜的“细细钻研”，不看不知道看了就发现，要么不改，要改就……停不下来了！！太烧钱了，坊间有句话说：当初你跟我说玩摩托不少钱看，现在家人怀疑我吸毒。
首先个性贴花，原厂的银色NK400腰身侧贴有瑕疵，撕掉买新（75RMB），然后与专属车身贴融合
链条蜡和链条清洗（结果还是直接换了征和 黄金油封链）
没错就是它！ 各种好，各种贵！
鱼骨贴，油箱侧防滑贴，仪表防刮贴，后视广角镜，风挡贴。
转向优先200
天使恶魔眼 双光透镜 安定器这个嘛价就不提了……射灯扔掉哦！ 夜空中最亮的星 值！ 大家懂的
电手把加热与 羽毛球手把绑带，结果开春不冷了。
定制NK400专用排气套件，中段 尾段 美滋滋，这款排气配合NK400非常合适，1.低沉不炸街！回小区不扰民。2.与亿西尔某款声浪类似（媲美），3.对与NK400，1-4000转比较和善低沉不吵！5000-6000转第一次高潮，5000-6500转 出奇的平稳 震动以及声浪不是一般的和谐，表示个人感觉5000巡航是NK400最适合摩旅的转速，1.油耗低，2.震动小，3.声浪舒适（几乎只听到哨声，美滋滋～）。 需要改装的朋友，个人比较推荐这类长款的?中尾段 消音塞 组合，和谐。至于低扭，表示没感觉有明显的损失，但是改了排气之后理所应当的油耗比改前，百公里油耗 上升得有1升！
1.手把风挡（80km之后有明显导流效果），2.手把增高码（增高了手把之后不像原厂那么趴了 特?类似拉力摩旅必改件）然后原厂廉价感十足的后视镜，3.给我换成了CB190的后视镜（190后视镜是正反牙的，买了匹配的后视镜转接码配对加后视广角镜），4.加厚防滑水杯架2只，5.进口碟刹锁XENA x2（388RMB），6.机油口防盗齿55RMB。
蜗牛高低音双喇叭，摩旅神器，大货车不再忽略你的存在。
NK车系一贯有着 甩泥王的头衔，后挡泥盾是少不了滴。
德国进口 伍尔特5w50全合成机油 2.3升（之前用7100，这款伍尔特全合成比7100在热衰方面抑制 要好些），机油滤芯（与机油同时换），空气滤芯换两次机油换一次空气滤芯，进口0.4mm竞技依金火花塞2只（怠速相对稳定，发动机工作稍顺滑，平稳），SKF进口转向轴承（可以说是NK400-NK650必改件，特? 这款轴承的工作方式与原厂有区别，换了会与原厂轴承 在操控有明显提升，举个例子 原厂NK400 过弯抢把 完美解决，如丝般顺滑。）
进口的这些小配件，真心与国产的细节差别不小，主要体现在细腻度与 震动抑制方面。当然售价与与品质一样的美丽，进口 半透的风挡，导流效果一级棒 又大又美观（后续 与502合照 可参考），全车改装件 无异响！
表示这个报警器让我从家里跑到摩配厂整整三个来回（这款白鲨匹配不了我的NK400，然后换了个日本的报警器）
进口依金0.4mm 竞技型火花塞两只（CR8EIA-9 ）,以及?1. 车身防摔架子400（必改），还有一对 数控车床定制的?2. 前减震“加厚套件” 装上了有种倒置减震的既视感200 （后续有照片）。要么不改，要改就得?完美?，别说了心在滴血，多少年的压岁钱与兼职费都堆在这里了。上牌保险400 ，油箱之前被刮，有些许划痕！ 不能忍拆来放油，拿到汽配厂 刮灰 喷漆 烤漆 光油。500 ，为了完美 都在滴血！
然后各种拆车，各种心疼！最疼的工时费，出乎意料！纯帮忙装配件！470RMB！
改装排气不完全匹配，拿到了电焊师傅哪里 给我完美解决了 手工50RMB。
真爱无言，靓得值！之前买的GIVI E22边箱，结果为了美观，操控，与储物空间对比起来，边箱还真不如尾包，对比才有伤害！！！手把风挡 增高手把 高风挡 45升后座防水包 背包一个，感觉1000公里内摩旅无压力
清秀侧身照
我的 NK小蝙蝠在四缸900cc面前居然能有“大排既视感”，开心快乐愉悦，美滋滋，谢谢各位车友的观赏，有说得不到位的地方，请多担待。
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