今天看了一篇文章“一把大火，烧出了锂电池去路”，还是说前两天林志颖撞车后续发酵问题，锂电池确实安全放心是大问题，只要出问题就相当于随时携带炸弹，蛮危险的。
我想说的不是电池的安全问题，现在人们都在呼吁高新能源，而且从我国煤的储备量和石油的储备量来看，发展新能源汽车也确实是好事情，可以减小进口压力，从而全民降低成本。
我想说的是我们看到的电车没有污染，但是煤发电的过程中是有污染的，这个过程发生在发电站，只要国家监管得好，还是可以降低污染的。从能源转化成动能的过程中看，确实应该是可以起到一定的环保的。就只不知道这个转化率怎样，会不会增加二氧化碳的排放，这个需要专家来评估了才知道。
我担心的另一点，之前也有好多人提过，就是电池处理的问题。前些年，大多数的电池还是生活用的废弃品，从一号电池，五号电池，七号电池这些常用的，到一些微型电池等，很早之前都是随意丢弃，但是最近几年开始垃圾分类的，但是成效很差。这个垃圾的处理不能给予国民素质的提高，一定是给予检查到位，必要的时候有一定的处罚，人们才会真正地注意这个问题。具体数据我不知道，但是很多人都说电池丢到地下会污染多大面积的地下水。那现在我们的大多数的地方地下水应该都遭受了不同程度的污染。生活用水造成的污染，在大多数地方还有个自来水厂处理下，应该能到人的饮用标注，姑且这么应付过去吧，毕竟现在很多企业指着电池养家糊口呢。
现在大范围的兴起新能源汽车，而且目前新能源的汽车有点国家战略的意思，我不知道是哪些所谓的专家给国家支的招，或者说是这些企业为了生存和搞钱，发展新能源，也就是所谓的电池，生产的这么好，有没有想好了电池报废后的处理问题呢？生活电池污染就那么大，汽车上的电池应该污染会更大，尤其是使用量这么大的情况下。这个问题在我们大刀阔斧地发展新能源的同时，已经迫在眉睫了。我在有这些担心的时候，也在网上搜了下废旧电池如何处理，方法到时有很多，但是从目前生活电池来看，这些方法在国内都是个笑话，很少有严格执行的。
我在这里提一点自己的拙见：就生活电池而已，可以在社区设置回收奖励，就是废旧电池可以直接兑换新电池，而且新电池也是走专营路线，只能在社区购买，登记。这样的使用量，报废量，回收量都可以统计出来，随意丢弃罚款。
工业电池的话，可以给每一块电池一个身份号码，直接让生产企业追踪电池整个使用过程，生产企业做好出厂和使用过程中的跟踪，各个地方设置专门处理废旧电池的企业，一直到电池报废，都有记录在案，这样可以把污染减少到最小。这个可以有一个参照标准就是人民币的整个生产，流通到销毁整个环节，电池也可以借鉴这个。在电池使用量起来的还没起来的时候，一定要赶快规划出来，不然中国的电池泛滥很有可能就像日本的核废料处理一样，没有办法只能耍流氓，往海里排，但凡有方法也不至于干这种断子绝孙的事情。相关部门希望引起重视。
大家如果对电池的危害也有重视，希望帮忙把本文多多转发，让有关专家或者部门引起重视。
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