相信很多人都和小编一样，还（mei）没（qian）买车，不知道大家是不是也曾天天盯着市场价格的浮动，期待着自己喜欢的汽车跟商场里过季的衣服一样，大甩卖！！别傻了~~那是不可能的。
据悉每家汽車厂商都有卖不出的车子，然后这些卖不出的车子就停在露天停车场，堆积如山，厂商宁愿让它们受尽风吹雨打，也不愿意降价大甩卖，就成了“汽车墓地”。世界上有上千个大型的新车“墓地”，毫不夸张的说，凡是有汽车生产厂家分布的地儿，就会有这样的停放卖不出去的新车的大型停车场。下面几张照片来自于英国，美国，西班牙。
为什么会有那么多卖不出去的汽车呢？
可能有人会问在发达国家的汽车也不算贵，每个家庭有几台车子很正常，为啥还有那么多车卖不出去？大家也知道，汽车不是普通的消耗品，它的使用周期比较长，尽管每个家庭可以拥有几台车子，但是每年的需求量还是远远小于汽车的供应量， 据悉人们每年造车的数量大于100亿，美国人口调查局的数据显示全球人口在2014年达到77亿。就算世界上每人都有一辆车，还是有几十亿的车没人用，这些车都是刚生产的，因为滞销可能刚生产完就会被处理掉。即可惜又无奈。
为什么不减少生产或者降价销售呢？
据悉人们每年造车的数量大于100亿，美国人口调查局的数据显示全球人口在2014年达到77亿。就算世界上每人都有一辆车，还是有几十亿的车没人用，这些车都是刚生产的，因为滞销可能刚生产完就会被处理掉。很多人觉得车厂完全可以不生产这么多，那些厂家肯定更懂这些，旧款的车子卖不出了，对于新款车型的销量肯定会有所压力，而把旧款车降价大甩卖的话，肯定会影响新车销量，如果因此而造成新车停产的话，就意味着得暂时歇业或关门，员工们该如何保住工作呢？
像这样的停车场全球各地有很多，来这里的不是消费者，而是被市场抛弃的汽车，有的停车场还会有保安把守，防止有人偷窃。不过也没有人去保养这些车子，停放时间长了车身就会被腐蚀，最终就是拆解零件回收。
编辑：得得
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