2020年已经过去大半，自行车市场的火爆可能是很多人没有想到的。Lapierre作为百客屋在售的热门品牌，也是销量很好。这里将Lapierre现存在售车型整理了出来，请跟着小编一起来看~
XELIUS SL 600
车型XELIUS SL是LAPIERRE “主力”车型，是WorldTour团队FDJ车队中核心的一部分。在新的XELIUS设计上，借鉴了一部分AIRCODE的优势，让Xelius的气动性更好，刚性更强，当然也让车架更轻。
▲大环赛竞技版车架搭配R8000 UT 套件
XELIUS SL 500
作为Xelius SL系列产品中的入门车款，Xelius SL 500同样也做到了轻量化与刚性的完美平衡，这要得益于Xelius SL系列出色的碳纤维布堆叠技术以及3D管型技术，带来了极致轻量化的同时也兼顾了刚性与舒适性。
▲竞技版车架搭配R7000 105 套件
XELIUS SL 700 ULTIMATE MCP
▲原装为UT 电变套件（上图为网络改装版本）
FK XELIUS SL PINOT ULTIMATE
我大大大大大皮诺的定制Xelius！！一般的定制，可能仅仅是换个涂装，但是，对于我大大大大大大皮诺的定制，必须是独一无二的！不仅仅是非常漂亮的涂装，对于Xelius这款车架，皮诺自己的版本是有部分升级的哦！！包括碳布的使用和包裹方式，跟队版都会有些不一样。
FRAME KIT XELIUS SL 70th
这是Lapierre针对公司成立70周年特别提出的纪念版，拿来收藏也是个不错的选择。
AIRCODE SL FDJ
针对国内的市场行情和骑友们的需要，金轮集团特意向Lapierre申请定制了这一款车型。FDJ队版涂装车架配上SHIMANO UT套件，性价比超高。
▲竞技版车架搭配UT 套件
AIRCODE SL 500
车从外形上来看比上一代进步了不少，整车造型更加气动，最大的改动来自于车架四通部位的整合，后轮与车架更贴合。车头部位隐藏式垫圈也成为了近年流行的常规操作。
▲竞技版车架搭配105 套件
AUDACIO FDJ
Audacio是Lapierre在耐力公路车系列Sensium的基础上开发出来的面对爱好者的入门车款系列，继承了Sensium系列出色的舒适性。作为入门车款，Audacio使用了铝合金材质的车架搭配碳纤维前叉，减轻了车身重量，弯曲的上管设计以及细长的后上叉可以弥补铝合金材质缓震效果不足的问题，进一步提高了颠簸路面骑乘的表现。
▲性价比不要太高！105 套件目前仅剩下 XS 小号
FRAME KIT AIRCODE SL FDJ
▲UT套件
FK AIRCODE PINOT
FK AIRCODE FDJ ULTIMATE
AIRCODE可以轻松满足赛车手的各种需求。骑行质量，操控性和响应能力都令人满怀信心地达到目的地，为骑手留出了足够的空间来集中精力。
FRAME KIT AIRCODE SL ULTIMATE'FDJ
▲这款涂装才是真正的冠军气质！
SENSIUM AL 500 Disc
因为材质本身的区别，相对于碳纤维的车架，这款铝合金的SENSIUM更加皮实，当然重量也会有所增加，不过还是可以接受的范围，关键是不挑路面，不挑环境，磕磕碰碰真心不心疼啊~并且重量可控~车架品质优秀！价格同样相当实惠！
▲105 碟刹套件
SENSIUM 600
100%碳叉架、27.2英寸鞍管和略微直立的定位为Sensium车型带来无与伦比的舒适。如果你是一个喜欢户外活动的人，那么Sensium就是你的选择。
▲UT套件
PULSIUM SL 500
Pulsium 500是Lapierre耐力公路车系列产品中的入门款，与600 FDJ的配置差异主要在套件、轮组，以及三件套的选择上。Pulsium 500使用了来自禧玛诺的105套件，搭配Lapierre自家的把立、弯把以及座杆三件套，轮组使用了禧玛诺的RS10，这款轮组在入门市场中也具有相当不错的口碑。
▲105套件
FRAME KIT PULSIUM ULTIMATE'FDJ
那一年，德玛尔状态惊人，连续夺下几个世巡赛的赛段冠军，所以，就有了这款德玛尔的定制版本的涂装。当然，这也是目前为止，让我们最为喜欢的涂装，深邃的电镀蓝……让人无法自拔。
FRAME KIT CX CARBON FDJ
经典越野公路车架，吊刹/碟刹双用车架，全碳纤维，FDJ队版竞技车型，价格实惠到没朋友~
FRAME KIT DH TEAM
铝合金速降重型车架，带座管、避震，惊爆价！
▲此款在售为车架
X-FLOW HORSE 26" LTD-软尾
全球限量版的骏马软尾，每一台都有专属号码，一般人真驾驭不了~
