因为我过年要从福建的厦门回安徽阜阳，因为是夫妻二个要带小孩回去的，所以一直关注厦门到北京K307那辆车和厦门到长春到Z104那辆车。12306网上放票一般都是提前30天，厦门站的车票一般是15点准时开售。但是奇怪点是还不到15:01分，所有车票都显示无票，不知道为啥。然后研究了一下，原来12306铁路部门也玩猫腻啊，在这里给春运买不到票的朋友提个醒, 铁路部门是优先放长途票，长途的一般都可以查询到有车票，但是短途都也就是其中的一段查询就没票购买。
现在带大家查询一下Z104次列车，厦门开往长春方向到畅销车次。阜阳站是安徽到，位于第六站。查询到2月4日厦门到阜阳的都是无座票。但是同一天同一辆车，厦门到长春的硬座，卧铺都有座位。这说明这辆车，基本都是空座，没人买，铁路部门优先卖长途，短途暂时可能买不到。
因为买不到票要抢，即使抢到2张可能不在一起，怕不安全所以只能一个人回来，所以没办法，就选择中转，在江西南昌，厦门到南昌到票还可以，南昌回家到票也很多。春节过后，预计2月18日返回厦门上班。但是虽然现在可以预定2月18日到车票，但是还是买不到，原因也是很简单，长途有票，短途不卖。
先来看看2月18日，阜阳开往厦门到列车到余票情况：
我们发现Z307次和Z103次列车连无座票都没有。为啥选择这两辆车，大家看下就知道，这两个车才10个小时，跟动车速度差不多，还是很快的。那么，我们一起再来看看Z307的始发站北京站，到达厦门到余票情况：
上图可以清晰可见，当日2月18日，北京到厦门到Z307列车卧铺，硬座都票源充足。可见当日阜阳到厦门这般车其实很多座位，就是不卖给阜阳站。然后咱们再来看看长春到厦门到Z102次（阜阳出发改Z103次,其实说一辆车），大家看看下面图就知道，长春到厦门到这辆车卧铺已经销售完毕，但是硬座都很充足，所以阜阳到厦门也有很多座位，就是铁路部门不卖而已。
当然这是没办法，毕竟要保证长途优先，如果你必须乘坐的话，不差钱，当然可以买全程的票然后坐其中一段下车，冤枉花不少钱贡献给铁路部门啊。
所以大家如果抢不到票，很可能不是真的没有票，而是系统限制了你查其中一段有票都查询不到，你不防查下全程试下。
