如果说我们常见的电动车是依靠性能和口碑占领市场的话，哈罗新出的电动车就开了历史的先河，因为它家的新电动车跟其他电动车有一个非常大不同，那就是哈罗电动车的电池不止可以充，还可以“换”，这样的车子你愿意买吗？
再加个方面，其实哈罗的车子跟雅迪、小牛的价格区间差不多，这款车子差一块钱就四千了，算不得便宜。但人家是真正实现了手机跟车子硬件相连的智能车，起码广告是这么说的，所以价格高一点也正常。
在性能方面，70公里的续航在当下根本算不得什么， 上百公里的电动车多了去了，所以四千的价格未免有点贵了。当然，哈罗也没把航程作为重点进行宣传，人家最大的特点是电池可以“换”，也就是说，买了哈罗的车子，如果半路上没电了，附近刚好有哈罗的电池柜，那就可以直接换一块电池。
看上去似乎能够“换电”方便了用户，但在笔者看来，这一点其实不太实用。因为我们不可能对换电柜的地点清清楚楚，而且换电肯定也是要收费的，具体到底划不划算不好说，但在如今换电柜还不普遍的情况下，这个功能有点“废”。
当然，这是笔者个人的观点，如果是你，会购买哈罗的电动车吗？
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