徐宿淮盐城际铁路泗阳站自从3月底开始改造工程之后已过一个多月，目前站前广场、天桥、月台和旅客通道涵洞等工程均有序推进。基坑维护、框架浇筑等准备工作，重达1500吨、长22.24米、整宽9.9米的预制涵洞已顺利安装到位，泗阳火车站改造工程预计将于7月底完成。改造后的泗阳火车站将实行“两站合一”，同时承担宿淮铁路和徐宿淮盐高铁的客运需求。
高铁泗阳站效果图
泗阳火车站位于主城区以北约2.5公里，交通区位优势明显，目前主要服务于宿淮铁路客运，因为紧邻正在建设了徐宿淮盐高铁，为了适应两条线的客运需求，泗阳火车站建设天桥和地下涵洞“穿越”南北，实行“两站合一”，同时承担普快和高铁的客运需求，改造后，旅客通过天桥和地下涵洞，来跨越宿淮铁路，乘坐高铁。
高铁泗阳站建设正紧张进行中
徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250千米/小时。途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。铁路于2015年12月28日正式开工建设，2018年9月12日正式开始铺轨，预计2019年12月底建成通车。
徐宿淮盐高铁行车路线图
徐宿淮盐城际铁路建成通车后，泗阳到达北京和上海的时间将大大缩短，而泗阳城北区域板块的功能将更加明确。据悉汽车客运枢纽也将转移到城北区域、物流、运输等城市功能的北移将带动城北的基础道路建设，目前桃源北路拆迁工程已经完成，道路正在施工阶段，未来数年内解放北路、人民北路、繁荣北路、华山路、泰山路等线路相继建设，城北的区位优势也将进一步凸显。
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