宝马5系，虽然是中期进行的改款，但从市场整体表现来说还是不错的，销量也有着正常的发挥，今天我们就来简单的说一说这款车吧。
宝马5系采用新的设计风格，引人注目的豪华轿车，给人一种不同于其他高级轿车的特殊风格。天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。
前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。
全新宝马5系Li共享了7系的底盘设计，全新设计的前双叉臂后五连杆后悬挂设定，甚至在顶配车型540Li上采用成本更高的自标高空气后悬挂，在对车身摆动的控制以及滤震性上，我认为这一代5系Li甚至做到了D级车的质感。
采用强度更高的全新底盘，车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应，在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。
从侧面看，位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。A柱后倾使车辆外观更具运动风格，并且能够改善空气动力学性能。C柱的形状模仿双门轿车，使得汽车外观更具运动风格。
采用了车门儿童安全锁，后部ISOFIX儿童座椅固定系统可以通过锁腿连接器轻松、牢固地安装选装儿童座椅，可以充分保证行车途中儿童的安全。
车门内置带"记忆合金"的防撞杆,能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。这避免了不幸遇着危险，可以增加逃生的机会，这是个超级人性的设计。
舒适宽大的后排座椅带有深的脚坑和扩大的大腿支撑，使乘客在长途旅行时非常放松。
宝马5系配备了舒适型座椅，可以进行全方位调节（上部靠背、腰部支撑、侧面支撑、可展开大腿支撑和头枕），此外座椅具有3种不同的记忆设置。
I-drive控制器是一种基于四个指示方向的菜单系统，提供四个单独的菜单选择：气候、同学、车载电脑和娱乐系统。
采用世界上最轻的直列六缸发动机。轻质发动机内部零件和6速自动变速箱，改善了燃油经济性、换挡平顺性和加速性能。发动机放置尽量后移，半个发动机位于前桥中心线之后，所有设计都是为了保证理想的50/50重量分配。宝马5系采用后轮驱动能获得最佳的操控性能。
这些就是宝马5系相对于之前，改变之后的优势，首先外观很特别，给人一种霸气的感觉。其次隔音效果不错，车里放着乐，外面根本听不见，开车的时候也很静。第三点采用了倒车雷达，提高了安全性。悬架应用了前双叉臂、后铝制整体后桥，操控优势显著，座椅宽大，坐感柔软，还有腿部支撑调节，调整柔软的头枕。配备了6速变速箱动力更强，操纵更方便。宝马5系相比于同级别的车型来说的话，保值率还是比较不错的。购车第四年，仍可达到52.82%。
